[汽車之家 車型PK]  謳歌,，作為本田旗下的高端品牌，雖然以進口形式進入國內(nèi)也有些年頭了,，但多年來,，它的銷量表現(xiàn)似乎并不盡如人意，今年上半年全系銷量僅1199臺,，這數(shù)據(jù)與BBA以及雷克薩斯等品牌相比差距巨大（奧迪為28.9萬輛,，雷克薩斯為4.6萬輛）。而在7月底,，謳歌首款國產(chǎn)車型CDX的正式推出,，可以說是被看做品牌復(fù)興的重要一步，而廠商高層也提出了年銷量1萬臺的目標,。

　　謳歌CDX,，作為廣汽謳歌的首款車型，它定位于如今非常紅火的豪華品牌緊湊型SUV市場,。而在這一細分市場中,，奧迪Q3、奔馳GLA以及寶馬X1都先后實現(xiàn)了國產(chǎn),，其中奧迪Q3上半年銷量為3.98萬輛,，成為當仁不讓的冠軍。而今天,，我們就把謳歌CDX與奧迪Q3集聚一起,，看看作為新晉生的它，是否有與王者分一杯羹的實力,。

　　目前在售的謳歌CDX指導(dǎo)價為22.98-30.98萬元,，搭載1.5T發(fā)動機，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)車型,。奧迪Q3則是擁有1.4T和2.0T（高/中/低功率)兩種發(fā)動機可供選擇,，售價區(qū)間為23.42-34.49萬元。此次我們選擇了謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版（以下簡稱CDX）和奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風尚型（以下簡稱Q3）兩款在各自車系中關(guān)注度較高的車型進行對比,，它們的實際購車價僅相差0.3萬元左右,。

● 外觀：兩款車型都采用家族式設(shè)計語言

　　 CDX是今年7月底上市的車型,，而目前在售的Q3也是4月底上市的新款車型。兩車在外觀設(shè)計上有著非常大的差異,，前者的設(shè)計感,、時尚感賦予其個性化的一面，后者飽滿的造型稍顯中庸,，整體設(shè)計較為平淡,。

　　CDX和Q3無論是前進格柵還是前大燈的設(shè)計都延續(xù)各自的設(shè)計語言，前者通過棱角分明的線條來追求視覺沖擊力,，而Q3則是使用家族化的造型以獲得較高的辨識度,。此外，CDX標配了全LED光源的前大燈,，視覺效果和科技感要比Q3更強,。

　　車身尺寸方面，CDX憑借4496mm的車身長度較Q3長了98mm,，軸距也順勢取得了57mm的優(yōu)勢,。至于乘坐空間表現(xiàn)如何，待我稍后為您解答,。其他部分,，CDX僅車身寬度比Q3窄了1mm，車身高度要多出24mm,。

　　兩款車型均提供了無鑰匙進入,、無鑰匙啟動、外后視鏡電動折疊和電加熱功能,。Q3在此基礎(chǔ)上還配備了外/內(nèi)后視鏡自動防炫目功能,，而CDX則是標配了右側(cè)盲點顯示功能，各有優(yōu)勢,。

　　輪胎方面,，CDX和Q3都提供的尺寸為235/50 R18的米其林輪胎，只是在輪胎系列方面有所差異,。另外,，Q3配備了一條非全尺寸備胎，被安放在后備廂地板下方,。而CDX則是將這一位置設(shè)計成了儲物格,，并沒有提供備胎，只在后排右側(cè)座椅下方放置了補胎液,。這種做法對于市區(qū)用車來說問題不大,，但如果經(jīng)常走偏遠郊區(qū)或鄉(xiāng)村的話，多少會有些不安,。大家如果有類似用車需求的話,，我建議大家后續(xù)可以更換為缺氣保用輪胎,。

　　車尾部分，CDX的線條非常豐富,，雙邊共兩出式排氣設(shè)計看起來也更為運動,。相對而言，Q3的造型非常簡潔,、層次感更強，整體給人以圓潤,、飽滿之感,。另外，倒車雷達和倒車影像（帶隨動轉(zhuǎn)向輔助線）均為兩車標配,，只是CDX提供了三種視角的倒車影像畫面,，細節(jié)處設(shè)計更為貼心。

● 內(nèi)飾：CDX更有檔次感

　　不得不說Q3在內(nèi)飾造型方面相比CDX顯得太老氣了一些,，家族化風格的設(shè)計讓其沒有一絲設(shè)計感,，好在做工還是挺細致的。而CDX扇形的中控臺造型搭配軟性材質(zhì),、皮革以及拉絲面板,，整體給人的感覺時尚、精致,。

　　CDX提供了同級別車型中少有的抬頭顯示功能,，彩色的設(shè)計看起來很有檔次感，并且可顯示的內(nèi)容非常豐富,，對提高行車安全很有幫助,。此外，兩款車型都采用的三輻式多功能真皮方向盤,，支持4向調(diào)節(jié),，并帶有換擋撥片。 　　

　　多媒體部分,，CDX的8英寸觸摸屏明顯強于Q3,，后者顯示屏較低分辨率帶來的顆粒感對檔次感非常不利，整個多媒體系統(tǒng)UI的美觀度也不如對手,�,？照{(diào)方面，雙區(qū)獨立空調(diào)為兩車標配,。

● 配置：Q3更為齊全

　　配置上,，CDX擁有可變懸架、定速巡航,、抬頭顯示,、前排座椅加熱,、車內(nèi)氛圍燈、后排隱私玻璃以及并線輔助等功能,。Q3則是提供了全景天窗,、自動雨刷、自動泊車,、真皮座椅以及自動大燈等功能,，整體要比對手做得更為出色。而在安全性配置方面,，兩款車型的表現(xiàn)都令人滿意,。

　　另外,，Q3擁有非常豐富的選裝件,，用戶可以根據(jù)自己需求進行選裝。選裝包從關(guān)系到舒適性的座椅面料,，到便利性的導(dǎo)航,，再到后排側(cè)氣囊等安全性配置，可謂是應(yīng)有盡有,。

● 空間：CDX優(yōu)勢明顯

　　 無論是奧迪還是謳歌,，它們都深知國人鐘愛皮革座椅，只是在材質(zhì)上CDX使用的是仿皮,，而Q3則是更為高級的真皮面料,，且提供了腰部支撐功能。好在CDX憑借前排座椅加熱功能扳回一城,。

　　至于后排座椅,，CDX的表現(xiàn)明顯更為出色。其可通過抬升后排中間位置坐墊將后排變成兩個獨立座椅,，且扶手,、儲物格以及杯座均一應(yīng)俱全。此外,，雖然Q3提供了一個車載電源,，但明顯不如CDX的2個USB接口討人喜歡。

　　172cm的體驗者坐進車輛,，無論是前排頭部空間,、后排頭部空間、后排腿部空間還是后排中間位置地板的凸起幅度都是CDX表現(xiàn)更佳,。

　　而在后備廂空間方面,，個人認為兩者表現(xiàn)不相上下，CDX高度方面更有優(yōu)勢，Q3在寬度方面又有著更好的表現(xiàn),。只是Q3后備廂地板離地高度稍高了一些,，身材嬌小的用戶拿取物品會有些吃力，但其標配的電動后備廂卻是提高檔次和便利性的利器,。

　　CDX在儲物空間方面的表現(xiàn)非常令人滿意,，設(shè)計師通過將擋桿變?yōu)殡娮邮桨存I等設(shè)計以獲得更多的儲物空間，并且在數(shù)量和對細節(jié)的處理方面都值得對手學習,。

　　而Q3雖然在儲物空間方面不及對手那么搶眼,，但也不差，常規(guī)的儲物空間都有提供,。另外,，后者標配的全景天窗相對CDX所提供的普通尺寸天窗可謂是優(yōu)勢滿滿。

● 動力：CDX動力更強 

　　 兩款車型都搭載了渦輪增壓發(fā)動機,，CDX為1.5升，Q3是1.4升,。最大功率方面CDX高出32馬力,，峰值扭矩則是Q3多出10牛·米,。傳動部分,，CDX使用的8速雙離合變速箱，Q3是6速,。而在0-100km/h實際加速成績上,，CDX和Q3分別為8.24秒以及9.31秒，前者比后者快了近1秒,，優(yōu)勢十分明顯,。

編輯點評：

1.外觀/內(nèi)飾造型：編輯更愛CDX

原因：雖然設(shè)計是一個仁者見仁智者見智的方面，但我不得不說CDX無論是外觀還是內(nèi)飾造型都要比Q3更有設(shè)計感,、時尚感,。回頭看看Q3,，夸張點說甚至讓人覺得不是同時代的產(chǎn)品,。另外，CDX內(nèi)飾皮革的使用面積比Q3更大,，觸碰的舒適感和視覺的檔次也好于對手,。當然，Q3更為中庸的設(shè)計也不是不好,，至少所能接受的人群更為寬泛,。

2.配置對比：Q3配置更為齊全

原因：即使CDX提供了抬頭顯示功能、全LED前大燈,、并線輔助,、按鍵式電子擋位以及可變阻尼技術(shù)的減振器這些同級別車型沒有出現(xiàn)的或者少見的配置,，但面對Q3標配的自動泊車、自動駐車,、電動后備廂,、真皮座椅、自動雨刷,、自動大燈和全景天窗等實用性更高,、更有檔次感的配置時，還是顯得有些蒼白無力,，明顯Q3的配置更討普通消費者喜愛,。當然，它們所提供的配置都能滿足日常使用需求,，大家在購車時只需選擇擁有自己鐘愛配置的車型即可,。

3.空間對比：CDX優(yōu)勢明顯

原因：通過實際的空間體驗，CDX在乘坐空間,、儲物能力等各方面都有著明顯的優(yōu)勢,，其多變的空間和諸多的儲物空間給人留下了非常深刻的印象。乘客可以輕松的通過抬高后排中間位置坐墊將后排變換成2個類似獨立的座位,，遍布全車各處的大小儲物空間更是各自有著不同的貼心設(shè)計,，而諸多的車載電源和USB接口也讓乘客可以隨時隨地的為移動設(shè)備充電，整體表現(xiàn)比Q3更為優(yōu)異,。

4.動力/底盤：CDX動力更強/后扭力梁非獨立懸架備受爭議

原因：CDX搭載了一臺1.5T+8DCT的動力組合,，最大功率較Q3（1.4T+6DCT）高出不少，雖然峰值扭矩稍低一些,，但實際0-100km/h加速成績還是比Q3快了近1秒,，動力優(yōu)勢明顯。至于后懸架部分,，Q3是獨立懸架,，CDX則是配備的大多數(shù)人覺得“廉價”的扭力梁式非獨立懸架，但其搭載了成本較高的CDC可變阻尼減振器以滿足駕駛者對操控的需求（點擊查看相關(guān)解讀）,。究竟哪種設(shè)計更好,，還請各位去經(jīng)銷商處試駕后再做定論。

　　通過一系列的對比,，大家可以看到,，Q3在配置、保值率和品牌認知度方面有著一定優(yōu)勢,，但其他部分都不如CDX表現(xiàn)得好,。后者無論是空間、動力以及設(shè)計方面都要做得更好，而CDX最大的短板毫無疑問是消費者是否認可謳歌品牌和其所采用的后懸架結(jié)構(gòu),。畢竟還有非常多的消費者將謳歌Logo誤以為是長安汽車Logo,，并且即使配備了成本更高的CDC可變阻尼減振器，很多消費者也會認為扭力梁式非獨立懸架依舊很LOW,。如果消費者不存在上述兩點問題,，那么購買擁有四年或十萬公里免費保養(yǎng)的謳歌明顯是個更佳的選擇。反之,，則購買Q3,。

　　最后，兩款車型都有著很不錯的綜合素質(zhì),，選誰都沒有問題,，大家可以放心大膽的根據(jù)自己的喜好、使用需求進行選擇,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛（排名不分先后）：

成都空港謳歌
電話： 400-872-4032
地址：成都市高新區(qū)火車南站西路1669號

成都運通博奧
電話： 400-830-4151
地址：四川省成都市星獅路600號（川藏立交至武侯立交輔道內(nèi)側(cè)）

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車型圖片
基本參數(shù)	奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風尚型	謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版
廠商指導(dǎo)價	28.38萬	25.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽奧迪	廣汽謳歌
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2016.04	2016.07
最大功率(kW)	110	134
最大扭矩(N·m)	250	240
發(fā)動機	1.4T 150馬力 L4	1.5T 182馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	8擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4398*1841*1591	4496*1840*1615
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	201	-
官方0-100km/h加速(s)	9.2	8.6
實測0-100km/h加速(s)	-	8.34
實測100-0km/h制動(m)	-	38.65
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.3	6.8
實測油耗(L/100km)	-	7.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	四年或10萬公里
車身	奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風尚型	謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版
長度(mm)	4398	4496
寬度(mm)	1841	1840
高度(mm)	1591	1615
軸距(mm)	2603	2660
前輪距(mm)	-	1555
后輪距(mm)	-	1567
接近角(°)	-	17
離去角(°)	-	25
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.6
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	-	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	64	50
后備廂容積(L)	460	439
整備質(zhì)量(kg)	1525	1500
發(fā)動機	奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風尚型	謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版
發(fā)動機型號	-	L15B9
排量(mL)	1395	1498
排量(L)	1.4	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	10.6
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	182
最大功率(kW)	110	134
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6000	5500
最大扭矩(N·m)	250	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-3000	1900-5000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風尚型	謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版
擋位個數(shù)	6	8
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合	8擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風尚型	謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	四連桿獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風尚型	謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	無

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