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推2.0T四驅(qū)豪翼型 2017款翼虎購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型
官方指導(dǎo)價(jià):24.58萬(wàn)

  2.0T車(chē)型均為四驅(qū)車(chē)型,一共有四款,。EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型是2017款新增車(chē)型,是2.0T入門(mén)級(jí)車(chē)型,,相比低一級(jí)的1.5T兩驅(qū)高配車(chē)型價(jià)格貴了6000元,,增幅不大,,降低了2.0T車(chē)型的門(mén)檻,但配置方面卻有所取舍,。相比低一級(jí)車(chē)型少了后窗隱私玻璃,、前排座椅加熱、SYNC® 3 車(chē)載連接系統(tǒng),、8英寸中控屏幕,、倒車(chē)影像、電動(dòng)后備廂門(mén),。

EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼 配置對(duì)比 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型
車(chē)型/配置

EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型

EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型

官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)24.58萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 181馬力2.0T 245馬力
前大燈鹵素大燈

鹵素大燈

選裝 HID氙氣前大燈

+自動(dòng)清洗裝置(帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向)

后窗隱私玻璃-
前排座椅加熱-
SYNC® 車(chē)載連接系統(tǒng)-
SYNC® 3 車(chē)載連接系統(tǒng)-
中控臺(tái)4寸點(diǎn)陣式顯示屏-
8寸中控面板彩色液晶屏-
倒車(chē)影像-
電動(dòng)后備廂門(mén)-

  減少的配置并非剛需,,但動(dòng)力的提升卻是很明顯的,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5T多了64馬力,,適合對(duì)加速性能有要求的用戶(hù),。另外,EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型雖然原廠配備鹵素大燈,,但可以選裝HID氙氣大燈,,具有自動(dòng)清洗和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,選裝價(jià)格為3500元,,價(jià)格還是比較實(shí)在的,。

■ EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型
官方指導(dǎo)價(jià):25.28萬(wàn)

  EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型相比低一級(jí)車(chē)型貴了7000元,漲幅不大,,但配置卻豐富了很多,,增加了HID氙氣前大燈、智能彎道輔助照明功能,、后窗隱私玻璃,、前排座椅加熱、SYNC® 3 車(chē)載連接系統(tǒng),、8英寸中控屏幕,、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航,、電動(dòng)后備廂門(mén)(感應(yīng)式開(kāi)關(guān))等,。

EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 配置對(duì)比 EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型
車(chē)型/配置

EcoBoost 245

四驅(qū)鉑翼型

EcoBoost 245

四驅(qū)豪翼型

2015款 2.0L GTDi

四驅(qū)精英型

官方指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)25.28萬(wàn)25.28萬(wàn)
前大燈

鹵素大燈

選裝 HID氙氣前大燈

+自動(dòng)清洗裝置

(帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向)

HID氙氣前大燈+自動(dòng)清洗裝置(帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向)鹵素大燈
前大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)--
LED日間行車(chē)燈-
智能彎道輔助照明功能--
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)電子駐車(chē)機(jī)械手剎
胎壓監(jiān)測(cè)-
后窗隱私玻璃- 
前排座椅加熱-
SYNC® 車(chē)載連接系統(tǒng)-
SYNC® 3 車(chē)載連接系統(tǒng)--
中控臺(tái)4寸點(diǎn)陣式顯示屏--
8寸中控面板彩色液晶屏-
GPS導(dǎo)航-選裝
倒車(chē)影像-
電動(dòng)后備廂門(mén)-
感應(yīng)式開(kāi)關(guān)后備廂門(mén)-選裝
多彩座艙氛圍燈-

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

  增加了這一堆配置之后,EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型總算有了高配車(chē)型的范兒,,而且價(jià)格也只是25萬(wàn)出頭,,這樣的預(yù)算只能買(mǎi)到中型SUV較為低端的車(chē)型,例如昂科威 2016款 20T 四驅(qū)精英型(24.99萬(wàn)),,前者在動(dòng)力和配置方面優(yōu)勢(shì)明顯,,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

■ EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià):26.28萬(wàn)

  接下來(lái)的兩款高配車(chē)型更多是充當(dāng)形象代言角色,。EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型相比低一級(jí)車(chē)型貴了1萬(wàn)元,,外觀方面增加了黑色運(yùn)動(dòng)飾件,,內(nèi)飾也是雅墨黑配色,配備19英寸鋁合金輪圈,、運(yùn)動(dòng)型皮質(zhì)座椅,、SONY高級(jí)音響、前泊車(chē)?yán)走_(dá),、自動(dòng)泊車(chē)、9個(gè)揚(yáng)聲器,。增加的配置對(duì)于1萬(wàn)元差價(jià)來(lái)說(shuō)還是比較值的,,同時(shí)也使車(chē)輛更加個(gè)性化,但說(shuō)到底,,這些配置并非大部分消費(fèi)者所需要的,,性?xún)r(jià)比不高。

EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 配置對(duì)比 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型
車(chē)型/配置

EcoBoost 245

四驅(qū)豪翼型

EcoBoost 245

四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

2015款 2.0L GTDi

四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

官方指導(dǎo)價(jià)25.28萬(wàn)26.28萬(wàn)26.28萬(wàn)
運(yùn)動(dòng)熏黑外飾--
S 徽標(biāo)--
輪圈 輪胎規(guī)格18英寸 235/50R18 97H19英寸 235/45R19 95H18英寸 235/50R18 97H
內(nèi)飾顏色山巖灰/雅墨黑雅墨黑深色內(nèi)飾
座椅材質(zhì)皮質(zhì)座椅運(yùn)動(dòng)型皮質(zhì)座椅運(yùn)動(dòng)型皮質(zhì)座椅
揚(yáng)聲器8個(gè)9個(gè)9個(gè)
SONY高級(jí)音響系統(tǒng)--
前泊車(chē)?yán)走_(dá)-
自動(dòng)泊車(chē)-

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

『熏黑處理外飾件,,S 徽標(biāo)』

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

『19英寸黑色鋁合金輪圈,,輪胎規(guī)格235/45R19 95H』

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

『運(yùn)動(dòng)型真皮座椅』

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

『SONY高級(jí)音響,自動(dòng)泊車(chē)功能』

  相比老款的對(duì)應(yīng)車(chē)型,,EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型增加了一些熏黑外飾,,更符合運(yùn)動(dòng)型的身份,輪圈尺寸也提升至19英寸,,并且增加了SONY高級(jí)音響,,對(duì)于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)這是頂配車(chē)型的專(zhuān)屬,算是提前享受了,。

■ EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型
官方指導(dǎo)價(jià):27.58萬(wàn)

  作為旗艦車(chē)型的EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型有著車(chē)系中最高級(jí)的配置,,當(dāng)然價(jià)格也最最貴的,比低一級(jí)車(chē)型貴了1.3萬(wàn),,增加了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),、前風(fēng)擋玻璃加熱、外后視鏡記憶功能,、方向盤(pán)加熱,、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、ACS 低速行車(chē)安全系統(tǒng),、LKA 車(chē)道保持輔助系統(tǒng),、駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)、BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。

EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 配置對(duì)比 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型
車(chē)型/配置

EcoBoost 245

四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

EcoBoost 245

四驅(qū)尊翼型

2015款 2.0L GTDi

四驅(qū)尊貴型

官方指導(dǎo)價(jià)26.28萬(wàn)27.58萬(wàn)27.58萬(wàn)
輪圈 輪胎規(guī)格19英寸 235/45R19 95H18英寸 235/50R18 97H18英寸 235/50R18 97H

前大燈自動(dòng)遠(yuǎn)光

感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

-
前風(fēng)擋玻璃加熱-
外后視鏡記憶功能--
運(yùn)動(dòng)熏黑外飾--
高配徽標(biāo)S 徽標(biāo)Titanium 徽標(biāo)-
內(nèi)飾顏色雅墨黑象牙白/雅墨黑象牙白/雅墨黑
座椅材質(zhì)運(yùn)動(dòng)型皮質(zhì)座椅豪華型皮質(zhì)座椅豪華型皮質(zhì)座椅
方向盤(pán)加熱--
ACC 智能自適應(yīng)巡航控制-
ACS 低速行車(chē)安全系統(tǒng)-
LKA 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)-
BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-

  另外,,原廠配備的是18英寸輪圈,可以選裝19英寸的,,價(jià)格為6000元,。作為最高形象的代言人,,EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型在配置方面沒(méi)什么好挑剔的,但這樣的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到配置不錯(cuò)的中型SUV,,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)沒(méi)有太多的吸引力,。相比老款對(duì)應(yīng)車(chē)型,EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型增加了外后視鏡記憶功能和方向盤(pán)加熱功能,,并沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性的提升,。

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

ACC 智能自適應(yīng)巡航控制』

推薦車(chē)型:

■ EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型
官方指導(dǎo)價(jià):25.28萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★★

  正如前面提到的,25萬(wàn)出頭的價(jià)格能夠買(mǎi)到2.0T車(chē)型,, 而且配置也挺豐富的,,是車(chē)系中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。25萬(wàn)左右的預(yù)算也可以買(mǎi)到昂科威漢蘭達(dá)這樣的中型SUV,,但會(huì)是配置較低的車(chē)型,,相比之下翼虎EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型還是有優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型

■ EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型
官方指導(dǎo)價(jià):21.78萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★

  EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型是車(chē)系中的次低配車(chē)型,,配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,前輪驅(qū)動(dòng),配置方面倒是挺豐富的,,具有自動(dòng)大燈,、全景天窗、自動(dòng)雨刷,、真皮方向盤(pán),、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,、定速巡航等配置,,輪圈也是18英寸的。如果你對(duì)動(dòng)力要求不高,,也基本上在市區(qū)里用車(chē),,EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型可以滿足需求了,21萬(wàn)出頭的價(jià)格買(mǎi)到一款配置豐富的熱門(mén)緊湊型SUV,,而且1.5L排量目前還可以享受購(gòu)置稅政策優(yōu)惠,,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

■ EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型
官方指導(dǎo)價(jià):24.58萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★

  這是車(chē)系中最便宜的2.0T車(chē)型,,是2017款新增加的,,配備四驅(qū)系統(tǒng)。盡管EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型配置不算太豐富,,但可以用更低的價(jià)格擁有2.0T車(chē)型(比老款最便宜的2.0T車(chē)型低了7000元),,也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型

總結(jié):

  上一個(gè)年款的翼虎已經(jīng)是2015款的(2016款只更新了兩款車(chē)型的配置),當(dāng)時(shí)的配置標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)難以滿足現(xiàn)在的消費(fèi)者,。不進(jìn)則退,,2017款翼虎及時(shí)更新配置,并且用上新的家族前臉設(shè)計(jì),,提升了車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力,。翼虎把主力車(chē)型聚集在20-25萬(wàn)區(qū)間,這個(gè)區(qū)間里翼虎有兩款1.5T車(chē)型和兩款2.0T車(chē)型,,與中型SUV錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),,1.5T車(chē)型有價(jià)格優(yōu)勢(shì),2.0T車(chē)型有配置和動(dòng)力優(yōu)勢(shì),。這一代的翼虎已經(jīng)在市場(chǎng)上拼殺了好些年,,在大改款車(chē)型到來(lái)之前,配置優(yōu)勢(shì)是翼虎最大的籌碼,。(文/汽車(chē)之家 黃榮嘉)

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  • 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.91 41.30 9.50
    測(cè)試文章:老朋友的新對(duì)決 翼虎1.5T對(duì)比途觀1.4T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)日常駕駛非常討人喜歡,,動(dòng)力輸出線性,而且儲(chǔ)備還算充裕。雖然在急加速時(shí)的聲音會(huì)有些高亢,,但同時(shí)所帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)依舊令人滿意,。新款翼虎無(wú)論座椅、懸架設(shè)定等都比較老款更注重舒適性,,更符合一臺(tái)日常代步車(chē)的屬性,。最后加之它改款后它1.5T車(chē)型的選擇豐富性以及配置水平都有明顯提升,可以說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)力出色,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前臉,,顯得更加運(yùn)動(dòng)。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)依然不弱,,輸出非常線性,,雖然缺乏了點(diǎn)爆發(fā)力,不過(guò)已經(jīng)足夠日常駕駛了,,靈活油門(mén)響應(yīng)比很適合城市駕駛,,上手非常輕松。同時(shí),,車(chē)內(nèi)的一些細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)調(diào)整,,舒適性比老款有了一定提升。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新的外形讓翼虎更好看了,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),,滿足日常需求不是問(wèn)題。全新的多媒體系統(tǒng)改變了老款那個(gè)難用的印象,,響應(yīng)速度快,,顯示效果也更直觀。簡(jiǎn)單好開(kāi)的特點(diǎn)對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)很合適,,并且它的后備廂空間也很大,,實(shí)用性很高。

  • 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.10 40.64 11.20
    測(cè)試文章:擁有一副有力的翅膀 測(cè)試翼虎245四驅(qū)型
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    拋開(kāi)新的家族式外觀不說(shuō),,新款翼虎在內(nèi)飾的人性化考慮上更全面,,處于P擋的情況下操作空調(diào)終于不受影響了,前后座椅舒適性的改善也讓乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn),。動(dòng)力和懸架的調(diào)校比老款車(chē)型也更注重舒適和平順兩個(gè)方面的考慮,。如果說(shuō)此前翼虎是一款注重前排駕駛者之車(chē)的話,那么2017款翼虎更是將關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了后排的乘客身上,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    2017款翼虎2.0T(245)車(chē)型,,換裝了新的雙渦管單渦輪技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)后,加速表現(xiàn)比老款有了大幅提升,,從8.53秒變?yōu)榱?.1秒,,進(jìn)步非常驚人,。同時(shí),這車(chē)的日常駕駛感受,,也比老款更舒服,,而且這種舒適性體現(xiàn)在方方面面,其中包括了動(dòng)力的輸出流暢度,、懸架的回饋反應(yīng),,以及座椅的舒適性等等�,?偟膩�(lái)說(shuō),,新款翼虎可以說(shuō)是很努力的做了一個(gè)自我革新。如今的新款翼虎的表現(xiàn),,可以說(shuō)是更能滿足大部分用戶(hù)的日常駕駛需求,,同時(shí)動(dòng)力更棒。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T換裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)后,,雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)改變甚微,,但實(shí)際表現(xiàn)提升卻非常明顯。日常駕駛動(dòng)力輸出更平順,,線性,,似乎沒(méi)有突兀感。同時(shí)懸架的調(diào)校也更多照顧到了舒適性,,加之更為柔軟的座椅乘坐感受,。它的綜合表現(xiàn)較老款更均衡,,對(duì)于日常市區(qū)代步顯得更友好,。多說(shuō)一句,2.0T車(chē)型實(shí)測(cè)7.1秒的加速真的超越預(yù)期,。

  • 翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驅(qū)精英型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.83 40.44 --
    測(cè)試文章:平順性好/配置豐富 測(cè)新款翼虎1.5T四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的翼虎顯然不是為了追求性能而生,,那它自然是面向那些注重乘坐舒適性以及看重寬敞車(chē)內(nèi)空間的消費(fèi)者,綿軟,、持續(xù)的加速度雖然無(wú)法提起駕駛者的運(yùn)動(dòng)欲望,,但同時(shí)卻給了乘客非常愜意的乘坐感受。再搭配上偏向舒適性,、行程較長(zhǎng)的減振系統(tǒng),,不用說(shuō),翼虎的后座才是最值得消費(fèi)者們期待的,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    無(wú)論是轎車(chē),,還是我們印象中體型略大的SUV,都躲不過(guò)小排量化的趨勢(shì),,翼虎1.5T的推出同樣順應(yīng)了這一潮流,。和蒙迪歐一樣的1.5L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)低速竄勁兒足,平順性佳;新增的啟停系統(tǒng)進(jìn)一步提升了油耗表現(xiàn),;重新改進(jìn)的后排座椅則進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適性,。總體來(lái)說(shuō),,1.5T的翼虎要比之前的1.6T車(chē)型更加平衡,,我實(shí)在找不出什么理由不推薦它。至于兩驅(qū)還是四驅(qū),,加速能力上的差異不那么重要,,根據(jù)自己的需求來(lái)選購(gòu)則更為合理。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)平順,、線性,,但缺乏爆發(fā)力,就算在急加速時(shí)推背感也很弱,。不過(guò)在日常駕駛時(shí),,它的油門(mén)響應(yīng)比較靈敏,而且腳感很線性,,城市開(kāi)著很輕快,,也容易討好人。同時(shí),,該車(chē)的后排座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,舒適性和空間都比老款有了一定提升。

  • 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.53 40.86 --
    測(cè)試文章:福特翼虎2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型測(cè)試報(bào)告
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    作為福特翼虎的旗艦車(chē)型,, 它要做的不是擁有多高的性?xún)r(jià)比,而是要在各項(xiàng)指標(biāo)上都干掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,樹(shù)立翼虎在合資SUV市場(chǎng)的地位,。從這個(gè)角度看,這款2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型還是十分稱(chēng)職的,,它的性能表現(xiàn)突出,,舒適、安全配置也在同級(jí)別處于領(lǐng)先水平,。它是這個(gè)級(jí)別的翹楚,,這么看的話27.58萬(wàn)的價(jià)格并不離譜,希望產(chǎn)能能跟上,,否則加價(jià)會(huì)毀了一切好感,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    頂配車(chē)型配置相當(dāng)豐富,也是30萬(wàn)內(nèi)合資SUV里最有駕駛樂(lè)趣的一款,,與對(duì)手們最重要的區(qū)別是,,開(kāi)著它你的心態(tài)不會(huì)迅速衰老,,什么時(shí)候長(zhǎng)安福特內(nèi)飾做工能實(shí)質(zhì)進(jìn)步,可以考慮給10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色,,調(diào)校也比較積極,是一款充滿活力的城市SUV,,駕駛樂(lè)趣在同級(jí)別中幾乎是最豐富的了,,適合那些心態(tài)比較年輕的人,不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著似乎有點(diǎn)累,。

  • 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.76 41.43 --
    測(cè)試文章:看21.78萬(wàn)次低配實(shí)力 測(cè)試翼虎1.6T兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    福克斯沒(méi)有等來(lái)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)終于在翼虎上綻放了光芒,,10秒內(nèi)的加速成績(jī)令人滿意,,領(lǐng)先于眾多搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車(chē)型。這款車(chē)的配置也完全可以滿足20萬(wàn)元SUV車(chē)主的需求,,總體來(lái)說(shuō)它的性?xún)r(jià)比很高,,是個(gè)可以走量的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    又一名強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者,,綜合表現(xiàn)好過(guò)途觀1.8T,。作為一款全新車(chē)型,長(zhǎng)安福特要加快產(chǎn)能跟進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    翼虎家族的主力車(chē)型,,底盤(pán)操控性令人滿意,動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求,,只是低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力的響應(yīng)有些平淡,,低轉(zhuǎn)速扭矩一般。

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翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型

指導(dǎo)價(jià):24.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 245馬力...
變速箱:6擋手自一體