“大”字當(dāng)先體驗(yàn)上汽大眾Teramont

于晗

2016年11月18日 23:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外型大氣又威猛

　　[汽車之家新車圖解]　　這款車在國外叫“Atlas”,，是個(gè)大力神的名字,；國產(chǎn)后的內(nèi)部代號叫G-SUV，G是一個(gè)很大的字母,，你能找到很多以G開頭表示大的單詞,；在廣州車展上，它在國內(nèi)的英文名字已經(jīng)確定,，叫“Teramont”,；如果你懂點(diǎn)兒電腦,，你會知道Tera是個(gè)比G還大1024倍的前綴。大眾在這輛車上鐵定跟“大”過不去了,，你說他們到底要干什么？

內(nèi)部功能很豐富

乘坐空間很充裕

后備廂巨大,，發(fā)動機(jī)扭矩驚人

● 全文總結(jié)

　　Teramont體型大、空間大,、動力也很強(qiáng),，它的產(chǎn)品定位已經(jīng)高于了漢蘭達(dá)、銳界這樣的七座中型SUV,，未來在國內(nèi)上市后,，它主要競爭對手將鎖定在昂科雷、探險(xiǎn)者這類的進(jìn)口SUV,。Teramont的定價(jià)將與輝昂持平,，您可能會覺得它的定價(jià)偏高，但換個(gè)方式想,，現(xiàn)在您能以35-60萬左右的價(jià)格買一個(gè)尺寸和奧迪Q7相近的德系SUV,，這么琢磨一下，這價(jià)格是不是也能接受呢,？（文/圖汽車之家于晗攝影廣州車展前方團(tuán)隊(duì)）

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文章標(biāo)簽：新車圖解 30-50萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道,，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車，油門響應(yīng)不快,，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺,。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重，轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好,，快速并線或者緊急制動時(shí)，懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它,，也不會緊張。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞，從成績來說,，它做的絕對出色,，但論駕駛感受,，我認(rèn)為它太輕了，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測試文章：性價(jià)比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實(shí)力挺不錯的,，各項(xiàng)測試成績都比較出色,，還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,，它沒有什么駕駛樂趣，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分,。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值，車身夠大,，看著有氣勢,；空間夠?qū)挸ǎ瑢?shí)用性不用擔(dān)心,；開起來是輕松舒適的風(fēng)格,，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,，車本身不錯,，接受不了加價(jià)的消費(fèi)者，可以等一等,。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子,、空間大,、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢,？

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