“大”字當先體驗上汽大眾Teramont

于晗

2016年11月18日 23:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外型大氣又威猛

　　[汽車之家新車圖解]　　這款車在國外叫“Atlas”，是個大力神的名字,；國產后的內部代號叫G-SUV,，G是一個很大的字母，你能找到很多以G開頭表示大的單詞,；在廣州車展上,，它在國內的英文名字已經確定，叫“Teramont”,；如果你懂點兒電腦,，你會知道Tera是個比G還大1024倍的前綴。大眾在這輛車上鐵定跟“大”過不去了,，你說他們到底要干什么,？

內部功能很豐富

乘坐空間很充裕

后備廂巨大，發(fā)動機扭矩驚人

● 全文總結

　　Teramont體型大,、空間大,、動力也很強，它的產品定位已經高于了漢蘭達,、銳界這樣的七座中型SUV,，未來在國內上市后，它主要競爭對手將鎖定在昂科雷,、探險者這類的進口SUV,。Teramont的定價將與輝昂持平，您可能會覺得它的定價偏高,，但換個方式想,，現(xiàn)在您能以35-60萬左右的價格買一個尺寸和奧迪Q7相近的德系SUV，這么琢磨一下,，這價格是不是也能接受呢,？（文/圖汽車之家于晗攝影廣州車展前方團隊）

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文章標簽：新車圖解 30-50萬車型導購 SUV導購

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途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤,、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟，能夠提供不錯的駕乘舒適性,。底盤缺了點兒質感,，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點兒不太搭調,。隔音做得挺出色,，風噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,，但中后段很有力道,，家用完全足夠。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強的車,，油門響應不快,，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺,。最重要的是，這臺車開起來并不笨重,，轉向輕盈,、視野也很好，快速并線或者緊急制動時,，懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它,，也不會緊張。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,，從成績來說,，它做的絕對出色，但論駕駛感受,，我認為它太輕了,，缺少中大型SUV應有的厚重感，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里,。

途昂 2017款 330TSI 兩驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色,，還有著極佳的實用性和乘坐空間,。的確，它沒有什么駕駛樂趣,，品質感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值,，車身夠大,，看著有氣勢；空間夠寬敞,，實用性不用擔心,；開起來是輕松舒適的風格，適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經銷商普遍還有加價的情況,，車本身不錯，接受不了加價的消費者,，可以等一等,。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應并不快,，轉向也很輕，所有的調校都是舒適好開的風格,。這么一臺有面子,、空間大,、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢,？

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外型大氣又威猛

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外型大氣又威猛

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