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推薦20T自動(dòng)豪華版 2017款銳騰購車手冊

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● 20T 自動(dòng)豪華版

  20T 自動(dòng)豪華版是最便宜的自動(dòng)擋車型,相比低一級車型價(jià)格增加了5000元,,配置有加有減,。相比低一級的20T 手動(dòng)尊享版升級了7速雙離合自動(dòng)變速箱,、可變背光運(yùn)動(dòng)型組合儀表盤,、ECO節(jié)能經(jīng)濟(jì)駕駛提醒,、Auto Hold自動(dòng)駐車功能、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng),、HDC陡坡緩降系統(tǒng),,減少配置有自動(dòng)大燈、前排座椅加熱,、定速巡航,、外后視鏡電動(dòng)折疊,、側(cè)安全氣囊,。

  20T 自動(dòng)豪華版(12.88萬)與20T 手動(dòng)豪華版(11.68萬)配置相當(dāng),僅多了自動(dòng)駐車和陡坡緩降兩個(gè)功能,,1.2萬元由手動(dòng)升級到自動(dòng)也算合理,。

配置對比
配置/車型2017款 20T 自動(dòng)豪華版2017款 20T 手動(dòng)尊享版

2016款 1.5TGI

TST精英版

指導(dǎo)價(jià)格12.88萬(+5000元)12.38萬13.97萬
變速箱7速雙離合自動(dòng)變速箱6MT手動(dòng)變速箱7速雙離合自動(dòng)變速箱
自動(dòng)大燈--
后擾流板風(fēng)尚型擾流板運(yùn)動(dòng)型擾流板風(fēng)尚型擾流板

可變背光運(yùn)動(dòng)型

組合儀表盤

-

ECO節(jié)能經(jīng)濟(jì)駕駛提醒

Auto Hold自動(dòng)駐車功能

-
自動(dòng)空調(diào)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)單區(qū)恒溫
駕駛席座椅調(diào)節(jié)6向手動(dòng)6向電動(dòng)6向手動(dòng)
前排座椅加熱--
座椅材質(zhì)皮革皮革織物
定速巡航--
外后視鏡電動(dòng)折疊--

ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)

HDC陡坡緩降系統(tǒng)

--
側(cè)安全氣囊--
LED日間行車燈-
前霧燈--

  2016款1.5TGI TST精英版是老款車系中最便宜的自動(dòng)擋車型,關(guān)注度名列第二。與之相比,,20T 自動(dòng)豪華版價(jià)格調(diào)低了1.09萬,,卻增加了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、皮革座椅,、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng),、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、LED日間行車燈,,加量減價(jià),,可謂誠意十足。

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動(dòng)豪華版

● 20T 自動(dòng)尊享版

  20T 自動(dòng)尊享版是最貴的1.5T車型,,比低一級車型貴了1萬元,,增加配置有自動(dòng)大燈、回旋式LED組合尾燈,、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能,、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、定速巡航,、外后視鏡電動(dòng)折疊、側(cè)安全氣囊等配置,,同時(shí)輪圈也升級至18英寸,,匹配235/50R 18輪胎,配置水平很不錯(cuò)了,。

  20T 自動(dòng)尊享版和20T 手動(dòng)尊享版價(jià)格相差1.5萬元,,前者7速雙離合自動(dòng)變速箱、配備18英寸輪圈(輪胎規(guī)格235/50 R18),、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng),,價(jià)格提升幅度在合理范圍之內(nèi),,但性價(jià)比不是特別高。

配置對比
配置/車型2017款 20T 自動(dòng)尊享版2017款 20T 自動(dòng)豪華版
指導(dǎo)價(jià)格13.88萬(+1萬元)12.88萬

自動(dòng)大燈

回旋式LED組合尾燈

-
后擾流板運(yùn)動(dòng)型后擾流板風(fēng)尚型后擾流板
無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)-
駕駛座座椅調(diào)節(jié)6向電動(dòng)6向手動(dòng)
前排座椅加熱-
定速巡航-
外后視鏡電動(dòng)折疊-

側(cè)安全氣囊

副駕駛席安全帶未系報(bào)警

-
輪胎規(guī)格235/50R18215/60R17

汽車之家

● 30T 自動(dòng)尊享版

  2017款車型依然只有兩款2.0T車型,,30T 自動(dòng)尊享版是低配的,,比最貴的1.5T車型貴了1萬元。首先是動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)格明顯提升,,15萬不到的價(jià)格即可買到一款0-100km/h不到8秒的SUV,,還是挺不錯(cuò)的。同時(shí),,配置方面還增加了GPS導(dǎo)航(20T車型都沒有導(dǎo)航),。對動(dòng)力有要求的朋友可以選擇這款車型,。

配置對比
配置/車型2017款 30T 自動(dòng)尊享版2017款 20T 自動(dòng)尊享版

2016款 2.0TGI

TST豪華版

指導(dǎo)價(jià)格14.88萬(+1萬元)13.88萬15.97萬
發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0T(220馬力/350牛·米)

帶啟停功能

1.5T(169馬力/250�,!っ�)

2.0T(220馬力/350�,!っ�)

帶啟停功能

變速箱6速油冷雙離合自動(dòng)變速箱7速雙離合自動(dòng)變速箱6速油冷雙離合自動(dòng)變速箱
噴射式菱形排氣管-
GPS導(dǎo)航--
HDC陡坡緩降系統(tǒng)-
駕駛席座椅手動(dòng)腰托調(diào)節(jié)--
前排座椅加熱-
前霧燈--
自動(dòng)空調(diào)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)單區(qū)恒溫

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動(dòng)豪華版

上汽集團(tuán) 銳騰 2017款 20T 自動(dòng)豪華版

● 30T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版

  30T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版是車系中的旗艦車型,比低一級車型貴了2萬元,。作為車系中的形象代言人,,有不少配置都是獨(dú)有的,例如AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),、氙氣前大燈,、真皮座椅、換擋撥片,、胎壓監(jiān)測(這個(gè)配置其實(shí)可以普及),、側(cè)氣簾、車內(nèi)自動(dòng)防眩目后視鏡,�,?傮w來說,性價(jià)比不高,。

配置對比
配置/車型

2017款 30T

自動(dòng)四驅(qū)旗艦版

2017款 30T 自動(dòng)尊享版

2016款 2.0TGI

TST四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價(jià)格16.88萬(+2萬元)14.88萬17.97萬
整備質(zhì)量1642kg1542kg1642kg
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)前驅(qū)AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)
前大燈氙氣前大燈鹵素大燈氙氣前大燈
大燈清洗--
座椅材質(zhì)真皮皮革真皮
駕駛席座椅手動(dòng)腰托調(diào)節(jié)-
副駕駛座椅4向電動(dòng)4向手動(dòng)4向手動(dòng)
換擋撥片-
胎壓監(jiān)測-
側(cè)氣簾-
車內(nèi)防眩目后視鏡自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)
前霧燈--
自動(dòng)空調(diào)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)單區(qū)恒溫
揚(yáng)聲器6個(gè)6個(gè)8個(gè)

  相比老款的頂配車型(2016款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版),,新款的頂配車型價(jià)格調(diào)低了1.09萬,同時(shí)配置也減少了一些,,例如大燈清洗,、前霧燈、揚(yáng)聲器數(shù)量從8個(gè)減到6個(gè),。

汽車之家

推薦車型:

汽車之家

  出于便利性考慮,,相信大部分消費(fèi)者都會(huì)優(yōu)先選擇自動(dòng)擋車型,而20T 自動(dòng)豪華版就是車系中最便宜的,,各種手續(xù)辦下來,,大概14萬左右就可以下地了(假設(shè)沒優(yōu)惠的情況)。同時(shí)配置水平也還不錯(cuò),。如果預(yù)算足夠的朋友,,也可以加1萬元選擇高一級的20T 尊享版,配置更齊全,。

汽車之家

  銳騰車系中,,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的車型數(shù)量是一樣的,說明用戶對手動(dòng)擋車型還是有需求的,。對于預(yù)算不是太高的用戶來說,,20T 手動(dòng)豪華版會(huì)是比較經(jīng)濟(jì)型的選擇,指導(dǎo)售價(jià)為11.68萬,,安全和舒適性配置都比低一級車型高不少,。如果還是覺得貴,,退一步選擇20T 手動(dòng)精英版也可以,,便宜8000元,。

  其實(shí)比20T 手動(dòng)豪華版高一級的20T 手動(dòng)尊享版也是不錯(cuò)的選擇,貴7000元也不是貴很多,。不推薦后者的原因是,,20T 手動(dòng)豪華版配置水平基本夠用了,另外后者的價(jià)格跟最便宜的自動(dòng)擋車型僅差5000元,,努力一下上個(gè)自動(dòng)擋不是更好嗎,。

汽車之家

  對于銳騰這款車型來說,2.0T車型的加速性能是主要賣點(diǎn)之一,,適合對動(dòng)力性能有要求的用戶,。在2017款車型中有兩款2.0T車型, 分別是車系的頂配和次頂配車型,,兩者相比,,次頂配性價(jià)比更高。

總結(jié):

  對于中國品牌緊湊型SUV來說,,10-15萬是拼刺刀的區(qū)間,,2017款銳騰主動(dòng)調(diào)低了價(jià)格區(qū)間,同時(shí)配置也有幅度較大的提升,,總體來看性價(jià)比提升很大,。老款車型的價(jià)格大多是1萬提升一個(gè)檔次,相比之下,,新款明顯把價(jià)格區(qū)間下半部分的密度提升了,,引導(dǎo)消費(fèi)者盡量選擇配置豐富的手動(dòng)擋車型,同時(shí)也更容易夠得著自動(dòng)擋車型,。價(jià)格和配置雙管齊下,,比直接拉低價(jià)格的做法更實(shí)在,廠家可以盡量回避價(jià)格戰(zhàn)(與榮威RX5拉開距離,,避免大幅度的優(yōu)惠讓利),,消費(fèi)者也能真正受惠,對誰都好,。(文 汽車之家 黃榮嘉)

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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測試文章:綜合表現(xiàn)令人滿意 測試銳騰1.5T兩驅(qū)版
    評測編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說是一款兼顧了動(dòng)力性和價(jià)格的一款SUV。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級別車型中算是非常不錯(cuò)的,,40米出頭的剎車成績雖然無法與2.0T車型相比擬,但是比較了哈弗H6,、江淮S5的成績后發(fā)現(xiàn),,銳騰的表現(xiàn)也算超出預(yù)期。如果您不是特別在意動(dòng)力表現(xiàn)的話,,1.5T的銳騰就能滿足需求了,。

    評測編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)對我來說,有點(diǎn)超越預(yù)期,。盡管從數(shù)據(jù)來看,,與2.0T車型相比,依舊存在一定差距,,但實(shí)際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,,動(dòng)力完全夠用,而且還能提供不錯(cuò)的中段表現(xiàn),。此外,,實(shí)測僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,加之1.5T較2.0T相對更低的售價(jià),,如果你不是一個(gè)特別追求動(dòng)力的買家,,1.5T車型更值得推薦。

    評測編輯-黃正橋:

    說實(shí)話,,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當(dāng)深刻的,,別看那么小的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)那么大的身軀,,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少,。另一方面,,MG銳騰1.5T給出了非常不錯(cuò)的百公里油耗,8.3L/100km對于一臺(tái)SUV來說真是相當(dāng)?shù)暮线m,。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時(shí)睦華:

    汽車之家評測中心自主SUV加速第一,,剎車第二(第一是四驅(qū)版本的銳騰),,還有啥說的,?如果動(dòng)力總成的平順度再好一些,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級產(chǎn)品,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    名爵銳騰將動(dòng)力性能作為賣點(diǎn),,前驅(qū)車型0-100km/h加速只用7.89秒,在同級別中是個(gè)非常亮眼的數(shù)字,,很容易讓人記住它,。如果您對性能有一定要求,又想要一臺(tái)SUV的話,,不妨看看這車,。

    評測編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅(qū)版給我的主要印象,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,,而銳騰做到了,,并且加速性能出色。如今緊湊型自主SUV中的幾個(gè)領(lǐng)頭羊在保證沒有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風(fēng)格,,這款銳騰兩驅(qū)版的標(biāo)簽是——性能,。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時(shí)睦華:

    這臺(tái)2.0T四驅(qū)版本的名爵銳騰在未來上市后可能會(huì)是車系的頂配車型。售價(jià)肯定會(huì)進(jìn)入合資品牌城市SUV的價(jià)格區(qū)間,。從產(chǎn)品力看,,它擁有強(qiáng)大的性能,單憑這一點(diǎn)它就應(yīng)該得高分,。設(shè)計(jì),、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美;它的短板在于動(dòng)力輸出的品質(zhì)稍差,。如果能提升這方面的水平,,它完全有能力與合資品牌SUV對決。

    評測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)車型加速時(shí)間要比兩驅(qū)車型慢一些,,不過成績依然值得肯定,,但加速過程以及日常駕駛感受都不如兩驅(qū)車型來的順暢,低轉(zhuǎn)速扭矩不足是最大問題,,起步的時(shí)候不夠利落,。四驅(qū)性能倒不錯(cuò),,能通過交叉軸,這就夠了,。

    評測編輯-于晗:

    四驅(qū)車型無論是0-100km/h的加速成績以及日常的中途加速,,都能感覺到它比兩驅(qū)車型要慢一些,不過也足夠了,!犧牲一些性能的代價(jià)是換來了一套在同級別自主緊湊型SUV中比較不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng),。如果您對通過性有需求的話,四驅(qū)車型也不錯(cuò),。

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指導(dǎo)價(jià):9.88-17.97萬
級別:緊湊型SUV
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