既優(yōu)雅又獨特的敞篷車實拍極光敞篷版

馬亦驍

2017年02月09日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結：

　　對于大多數(shù)消費者來說，用車的目的還是家用或是商用為主,，所以敞篷車型注定是為少數(shù)一部分人準備的,，這些消費者不需要大空間或是長軸距，他們需要的是一種品位的象征,，或是向往開著敞篷車游走在天地之間的那種暢快,、那種自由，他們或許已經(jīng)過了追逐激情的年齡,，抑或是心態(tài)平和到已經(jīng)不需要用聲浪和推背感來刺激自己的腎上腺素了,，我想，對于這些消費者來說,，極光敞篷版不失為您的一個選擇,。（文/圖汽車之家馬亦驍拍攝李俊飛）

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評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統(tǒng),，就變速箱而言，它的確做到了更省油,，但犧牲的卻是加速性能與平順性,，至于適時四驅系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下,，進一步幫助降低油耗,，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的,，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,，也因此備受關注。但從測試結果來看,，加速成績減慢的事實難以接受,，技術進步不應該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補,，不過我們希望看到的是全方位的提升,。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-梁�,。�	極光是個好車,，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看,，性能也不錯,，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,，我們姑且不計較這點,，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由,，所以我給他10分,。
評測編輯-胡正暘：	這個分數(shù)是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素,，如果是三門版我會給10分,。極光在設計水準、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面,，都相當優(yōu)秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機,，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應該說這是路虎的成功,，也是中國汽車市場的奇觀,。

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