“大”有所為搶先實(shí)拍上汽大眾途昂

曹昊旻

2017年02月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 途昂，上汽大眾在1月下旬公布的新名字,，乍一聽似乎有點(diǎn)陌生,，它就是上汽大眾的旗艦SUV——Teramont的中文名字。它名字中的“途”字則表明了它在大眾家族SUV車型的定位,，而“昂”字則與目前的旗艦轎車輝昂屬同字輩,，可見它的重要性和廠家對它的期待。在去年11月份小范圍試駕中我對它的動態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行了簡單體驗(yàn)《再添“重磅”成員簡單試上汽大眾G-SUV》,，今天我就帶您再體驗(yàn)下它的靜態(tài)表現(xiàn)，看看這臺旗艦SUV究竟怎么樣,。

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文章標(biāo)簽：新車圖解 30-50萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險(xiǎn)者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤,、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性,。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般,，但中后段很有力道，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重,，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,，快速并線或者緊急制動時,，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,，也不會緊張,。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV，途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素，開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞,，從成績來說，它做的絕對出色,，但論駕駛感受,，我認(rèn)為它太輕了,，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里,。

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實(shí)力挺不錯的，各項(xiàng)測試成績都比較出色,，還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間,。的確，它沒有什么駕駛樂趣,，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實(shí)挺值,，車身夠大,，看著有氣勢；空間夠?qū)挸�,，�?shí)用性不用擔(dān)心,；開起來是輕松舒適的風(fēng)格，適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,，車本身不錯，接受不了加價的消費(fèi)者,，可以等一等,。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應(yīng)并不快，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格,。這么一臺有面子、空間大,、又舒服的車,，國人怎能不喜歡呢？

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途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

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