別克混動新丁靜態(tài)體驗(yàn)別克VELITE 5

周翱

2017年04月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 空間：后排更適合坐兩人

● 動力：增程式插電混合動力

全文總結(jié)：

　　VELITE 5的整體表現(xiàn)還是比較符合我們的預(yù)期,，外觀設(shè)計(jì)接近普通車型,，便于消費(fèi)者快速接受系,，內(nèi)飾雖然用料表現(xiàn)一般，但全液晶儀表盤和多媒體系統(tǒng)增加了不少科技感,，同時(shí)還搭配了隨處統(tǒng)可見的藍(lán)色縫線,，座椅采用了雙拼色搭配，同時(shí)配以植物肌理紋路,�,？臻g方面，前排表現(xiàn)不錯(cuò),，而后排中間并不建議成年人長途使用,，儲物方面，得益于掀背設(shè)計(jì),，后備廂的儲物能力還是有一定保證的,，而大家最為關(guān)心的動力系統(tǒng)方面，可以參考我之前撰寫的技術(shù)簡析文章《綜合續(xù)航768km 揭秘別克VELITE 5技術(shù)》,�,？梢哉fVELITE 5既接近別克新君越混動版、雪佛蘭邁銳寶XL混動版,，又像凱迪拉克CT6插電混動版,，純電和增程模式既提高了車輛在市區(qū)使用時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，也保證了如果要進(jìn)行長途行駛時(shí)有著足夠的續(xù)航里程,。當(dāng)然,，VELITE 5最終能否快速被市場，特別是限牌城市接受,，還需要等待其最終售價(jià)及國家的相應(yīng)政策,。（文/圖/攝汽車之家周翱）

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VELITE 5 2017款時(shí)尚增程型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.26秒	36.17米	4.05升
測試文章：有電沒電一樣快測VELITE 5增程混動版
評測編輯-周翱：	VELITE 5是別克品牌國內(nèi)首款緊湊型增程式插電混動車型,，純電續(xù)航實(shí)測在100km以上，已經(jīng)能滿足過少上班族日常的通勤,，而綜合續(xù)航也不輸常規(guī)的汽油車型,，無論是純電還是混動狀態(tài)下的行駛品質(zhì)都非常不錯(cuò)，并且徹底解決了里程焦慮問題,，同時(shí)在部分地區(qū)還可以獲贈新能源車牌,。除了后排空間略顯緊湊外，確實(shí)是一個(gè)日常使用的不錯(cuò)選擇,。
評測編輯-祁子鑫：	良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),，也符合國家新能源補(bǔ)貼政策，并且在部分地區(qū)可送牌照,，這點(diǎn)對于想購買此車的人來說就足夠了,。扣兩分一個(gè)是因?yàn)楹笈趴臻g太差,，另一個(gè)是內(nèi)飾豪華感還有欠缺,。
評測編輯-盛元珺：	動力輸出平順，中后段加速依舊比較從容,，綜合續(xù)航里程比較出色,。前排乘坐舒適性沒有問題，但是后排坐姿和空間表現(xiàn)比較一般,。另外這一次的定價(jià)還算比較有誠意,，如果想要購買一臺插電混動緊湊型轎車又不想選中國品牌，這臺VELITE 5會是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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