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尾部造型才是精髓 實拍起亞K2 Cross

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  毫無疑問,就像文章開頭所說,這款東風悅達K2 Cross我不認為它只是簡簡單單的加了一些跨界風格套件就晉升為了“跨界車行列”,。新車的尾部造型設計可以看出設計師的用心之處,,多處細節(jié)的修改與調整令K2 Cross看起來有模有樣,,十分成功,。但內(nèi)飾的調整則更多集中在配色方案上,顯然稍微缺乏了一些心意,,但我不認為這部分會有很大影響,,因為這款車的顏值,或許已經(jīng)足以俘獲一些消費者了,。(文/圖 汽車之家 周宇軒 攝/汽車之家車展前方報道團隊)

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁�,。�

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,,中規(guī)中矩的性能符合預期,空間也說得過去,,只是個性的外形并非人人都能接受,,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,,符合預期,。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,,外觀仍然是選車的決定性因素之一,,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場,,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,,它在外觀和空間方面的實力表現(xiàn)不容小視,綜合競爭力頗強,。

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起亞K2

指導價:7.29-10.99萬
級別:小型車
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