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合資中國品牌新兵 拍廣汽三菱祺智PHEV

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  祺智PHEV給我的第一印象很好,很兇的外觀讓人很容易忘卻這是一款基于傳祺GS4打造而來的車型,。只是新車幾乎完全COPY的內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人有些失望,,好在這不是一款最終定型量產(chǎn)車,廣汽三菱需要好好在內(nèi)飾上再多下一番功夫,,既可以借著傳祺GS4的人氣,、又可以打造出代表自己品牌特色的元素,那樣就更完美了,。(文/圖 汽車之家 周宇軒 攝/汽車之家車展報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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  • 祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯(lián)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.19 40.27 --
    測試文章:熟悉的“陌生人” 測試2018款祺智PHEV
    評測編輯-何家榮:

    通過這次測試,,我認(rèn)為祺智PHEV沒有鮮明的特點(diǎn),,綜合性能表現(xiàn)一般,雖然充電時(shí)間及純電續(xù)航里程與官方公布的數(shù)據(jù)基本相符,,但都是一般的水平而已,。以它目前的產(chǎn)品力來分析,若跟同級(jí)插電混合動(dòng)力車型對比,,它沒有任何的優(yōu)勢可言,;若跟燃油車對比,除了政策帶來的福利,,它也不見得有什么出色之處,,而且價(jià)格還相對高了不少。

    評測編輯-陳海傭:

    祺智PHEV其實(shí)就是基于傳祺GS4 PHEV打造而來,,所以整個(gè)造型,、內(nèi)飾雷同度都比較高 。從實(shí)測的成績來看,它的純電續(xù)航里程實(shí)測超過了50公里,,日常上下班通勤沒問題 ,。更重要的是,作為一款新能源車,,它能享受一些政策的“福利”,,而跟電動(dòng)車相比 ,它又不會(huì)讓人患上充電焦慮癥,,屬于當(dāng)下更為務(wù)實(shí)穩(wěn)妥的選擇,。

    評測編輯-王子平:

    我覺得祺智PHEV這款車的競爭力一般,配置和性能方面比較平庸,。不過純電續(xù)航里程方面表現(xiàn)還能接受,,而且充電時(shí)間也短,最后就是它的“特權(quán)”了,,在很多城市它都不受限牌和限行的困擾,,這樣一臺(tái)車應(yīng)付市區(qū)出行代步的需求還是沒壓力的。

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祺智PHEV

指導(dǎo)價(jià):20.98-21.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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