了解完這四款車的市場行情，接下來我們來聊聊配置對比,，首先我們通過我們網(wǎng)站的車型熱度,，發(fā)現(xiàn)GL8 25S 尊貴型的熱度非常高，下面我們就來看看這款車和競品同價位車型的配置對比,。

●與奧德賽對比

　　奧德賽和頂配GL8商旅車價格相近的車型是售價為26.68萬元的智享版,，這一車型處于車系中的中低水平，不過這個車型的熱度比較高,，比中高配車型都要高出許多,，下面我們先看看奧德賽 2.4L 智享版和GL8 25S 尊貴型的配置對比吧。 

　　奧德賽智享版車型在車系中屬于中低配,，不過在配置表現(xiàn)方面和GL8商旅車頂配相比也在伯仲之間,，在燈光配置和空調(diào)方面都要比GL8高一些。價格方面奧德賽的終端優(yōu)惠有1.4-1.7萬元,，而GL8還需要加1萬元的裝飾,，里外里價格就差出來了不少，所以單從配置和價格方面來看,，奧德賽的性價比要比GL8高出一些,。

●與艾力紳對比

　　我選取了艾力紳 2.4L 風(fēng)尚版和GL8 25S 尊貴型進行對比，風(fēng)尚版的售價為27.58萬元,，是車系當(dāng)中的中配車型,，艾力紳車系中熱度最高的車型是最低配和最高配，不過因為價格的問題,，我還是選取了風(fēng)尚版車型來進行對比,。

　　艾力紳風(fēng)尚版的配置表現(xiàn)要優(yōu)于GL8 25S 尊貴型,，全景天窗的配備非常招人喜歡,，燈光和空調(diào)方面的優(yōu)勢依然很大,，市場終端售價方面大概有6000元左右的優(yōu)惠,，相較于GL8的加價一萬裝飾來看性價比就比較突出了。

●與上汽大通G10對比

　　上汽大通G10的價格區(qū)間為13.38萬元-26.98萬元,，區(qū)間跨度比較大,，所以這次我選取了頂配車型——2.0T 自動旗艦版來和GL8 25S 尊貴型進行對比,，其實配置方面不用比就知道上汽大通G10勝券在握了,，而G10最大的劣勢是行車質(zhì)感和品牌認(rèn)知度方面，不過,，我們還是先來看看配置到底差了多少吧,。

　　旗艦版的配置果然非常豐富,，第二排航空座椅非常棒,，乘坐的舒適性和豪華感在這四部車中無疑是最佳，不過在品牌認(rèn)知度方面較之三位對手可就差上一截了,，市場方面上汽大通G10的優(yōu)惠力度一直不太強,，2000元的優(yōu)惠聊勝于無吧。

●小結(jié)：

　　GL8在三位對手面前配置上沒有什么優(yōu)勢,，光從對比上來看,，還是上汽大通G10占據(jù)優(yōu)勢，尤其是G10旗艦版的第二排座椅,，在配置上非常豐富,，乘坐在第二排的乘客應(yīng)該會非常享受的。奧德賽和艾力紳在這個價位上的車型都屬于中配或者是中低配,，舒適型配置已經(jīng)足夠了,，值得一提的是，這四款車都配備了電動側(cè)滑門,，這一點對于MPV車型還是至關(guān)重要的,。