要說MPV車型什么最為重要,,我想一定是乘坐的空間了,畢竟,,這一級別的車型主要用途就是載人,,GL8的空間一直是這一級別的標(biāo)桿,下面我們看看這四款車的空間表現(xiàn)如何,。
●GL8
GL8的軸距一直保持了3088mm,,新車型也沒有太多變化,,不過3088mm的軸距已經(jīng)保證了七座滿員時的乘坐舒適性,,并且在滿員的情況下,后備廂的空間也足夠大,,放一些行李不在話下,。
●奧德賽
奧德賽的軸距2900mm,乘坐空間也很讓人滿意,,最主要的是座椅的靈活度非常高,,第二排座椅前后調(diào)節(jié)的幅度非常大,而且還能左右調(diào)節(jié),,日常使用便捷度很不錯,,不過在滿員的情況下,后備廂的空間就不太大了,,僅能放一些諸如登機(jī)箱或背包這樣的行李,。
●艾力紳
艾力紳作為奧德賽的兄弟車型,,在軸距上的尺寸是一樣的,,都是2900mm,,而且座椅的靈活度也非常高,,不過缺點也一致,,滿員狀態(tài)下的后備廂空間不大,,如果滿員7人開長途的話,7人隨身行李的存放確實是一個問題,。
大通G10長達(dá)3198mm的軸距可以說是這四款車中最長的,,長軸距毫無疑問帶來了大空間,第二排和第三排的空間都支持前后移動,,而且在滿員的狀態(tài)下,,后備廂空間也是這四部車中最大的,,實用性非常高,。
●小結(jié):
這四部車的乘坐空間都沒問題,,座椅方面,,上汽大通G10使用的航空座椅功能最為齊全,,奧德賽和艾力紳的座椅靈活度最高,,GL8在座椅方面表現(xiàn)就很一般了。在滿員狀態(tài)下的后備廂空間表現(xiàn)對比當(dāng)中,,上汽大通G10得益于超長的軸距表現(xiàn)最佳,其次是GL8,,而奧德賽和艾力紳在滿員狀態(tài)下幾乎已經(jīng)沒有什么后備廂的空間了,。
好評理由:
差評理由: