●競爭力分析：

●GL8

　　GL8商旅車分為三個配置低配車型的舒適性配置比較少,，推薦車型是頂配車型，較之其余車型還配備上了前/后排頭部氣囊,，安全性配置非常齊全,，舒適性配置上面還有電動后備廂、前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱和后視鏡電動折疊等,，結(jié)合每個配置2萬元的差價,，所以推薦頂配車型。

●奧德賽

　　奧德賽分為7個車型,，推薦車型處于車系中的中配,，較之低配車型，智享版多了前后排頭部氣囊,、定速巡航,、真皮方向盤、自動大燈,、LED大燈和后排獨立空調(diào)等舒適性配置,，都是非常實用的配置，而高配車型的價格就有點太貴了,，所以智享版性價比合適,。

●艾力紳

　　艾力紳分為5個配置，推薦車型是車系中的中配車型,，高配車型的價格有些昂貴,，風(fēng)尚版比舒適版車型多了真皮座椅、前排座椅加熱和后視鏡電動折疊,，對于一款兼顧商用的MPV來說,，真皮座椅還是很有必要的，座椅加熱對于北方的朋友來說也非常合適,。

●大通G10

　　大通G10的車型非常多,，而且銷售的主力也是20萬以下的車型,，本次推薦的車型是頂配車型，這款車型舒適性配置非常豐富,，其中還配備著全景攝像頭,、并線輔助等高科技配置，值得一提的是第二排使用的是航空座椅,，還有十向電動調(diào)節(jié),、兩組座椅記憶、座椅按摩等功能,，腳托也支持電動調(diào)節(jié),，這個座椅的功能可謂是非常齊全。大通G10從大小到定位,，更多的還是應(yīng)對一些商務(wù)需求,，針對個人消費者的家用屬性比較少，不過和同為面向商務(wù)需求的GL8相比,，在檔次上明顯低了一些,，奧德賽和艾力紳則有更濃厚的家用屬性。

◆全文總結(jié)：

　　通過市場優(yōu)惠情況,、配置和空間上的對比,，相信大家對于這四款MPV都有了不少了解。從市場上的表現(xiàn)來看,，我覺得GL8商旅車還需要再過一段時間才能結(jié)束加價政策,，如果可以平價提車的話，結(jié)合GL8的口碑和空間上的優(yōu)勢,，性價比還是很不錯的,；奧德賽現(xiàn)在的優(yōu)惠情況非常不錯，現(xiàn)階段就可以購車了,，如果需要訂車的話訂車周期也不算長,，可以接受；艾力紳在市場上的優(yōu)惠比較穩(wěn)定,，4月份優(yōu)惠也在6000元左右，如果能談到8000元-1萬元的而優(yōu)惠的話我覺得就沒問題了,；大通G10其實和上面三款車都不存在太直接的競爭關(guān)系,，畢竟主力的銷售車型并不是和上述車型價格重疊的頂配，但是頂配車型的配置相當(dāng)不錯,，航空座椅也保證了日常使用時第二排的絕對舒適性,，空間方面的優(yōu)勢也非常明顯，我相信看上這款G10頂配的人是不會怎么考慮同價位其他車型的,，不過G10的優(yōu)惠情況不太樂觀,。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）

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