“小”有作為靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)勁客

周宇軒

2017年05月19日 01:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

勁客造型惹人愛

　　[汽車之家新車圖解] 2016年8月勁客就已在海外上市,，如今它已經(jīng)來到國內(nèi),，并將于今年7月份正式上市。勁客定位于一款小型SUV,，直指本田的“雙胞胎兄弟”繽智和XR-V,。從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不難看出，勁客就是瞄準(zhǔn)了90后這個(gè)年輕市場,，總被人品頭論足,，說是居家必備良品的日產(chǎn)車終于也要重走一回青春路了。

內(nèi)飾簡潔有個(gè)性

乘坐空間有競爭力

儲物空間/動(dòng)力/全文總結(jié)

　　當(dāng)你仔細(xì)了解勁客后,，你會(huì)對這款車的特點(diǎn)基本熟知。其主打的造型,、空間,、配置三個(gè)點(diǎn)顯然是小型SUV市場中，被消費(fèi)者比較看重的元素,，因此這次勁客還是讀懂了中國消費(fèi)者的想法,。未來其將面對包括繽智、XR-V,、起亞KX3,、Jeep自由俠等車型的直接競爭，勁客想要成功還需要一個(gè)絕對真誠的售價(jià)。另外關(guān)于勁客的駕駛感受如何,，相信也是您所期待的,，未來我們待我們試駕后，第一時(shí)間為您解讀,，敬請期待,。（文/圖汽車之家周宇軒房塏程）

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評測編輯-侯云峰：	說實(shí)話這臺手動(dòng)擋車型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望,，首先是離合器結(jié)合行程太短了,，起步時(shí)的時(shí)候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛,。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型。
評測編輯-王濤：	其實(shí)對于這個(gè)價(jià)位的小車,，買個(gè)自動(dòng)擋車型就夠了,，開著省心，不用非把手動(dòng)擋往駕駛樂趣上靠,，踏踏實(shí)實(shí)代步足以,。
評測編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動(dòng)擋和CVT一比就會(huì)發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)是更好的選擇,，好開、油耗也不高,，干嘛為了省那一點(diǎn)油跟自己較勁，天天開手動(dòng)擋多累啊,。

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12.24秒	43.16米	6.80升
測試文章：還不算晚測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評測編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開的車,，適合作為日常代步車,，后備廂空間大、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色,、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車,。不過缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯，后排空間小,、全系沒天窗,，如果價(jià)格能有驚喜的話，勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。
評測編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配,，變速箱很聰明，知道什么時(shí)間該干什么事,，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色,，感覺不像這個(gè)價(jià)位的車。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般,，塔頂膠也有點(diǎn)軟,，不適合激烈駕駛
評測編輯-羅浩：	對于日產(chǎn)的車,，好像不用太過擔(dān)心,，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會(huì)有跟你較勁的地方,。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的,，不過我覺得還挺好看,，是個(gè)挺精致的小車。

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