舒適科技之戰(zhàn) 寶馬5系靜態(tài)對(duì)比奔馳E級(jí)
座椅方面，實(shí)拍的5系豪華套裝車(chē)型使用了Nappa真皮包裹,，座墊填充物的厚度及軟度都不錯(cuò)，而E級(jí)座椅使用的是奔馳一貫喜歡的仿皮材質(zhì),，雖說(shuō)看著和真皮相差無(wú)幾,，不過(guò)很多人心理上可能會(huì)有點(diǎn)別扭，相比5系,，E級(jí)座椅的包裹性更好,，但填充物要稍硬一些。
兩款車(chē)都可以算是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型,，乘坐空間方面,，兩車(chē)之間的差距并不大，身高184cm的體驗(yàn)者坐在兩車(chē)后排,，腿部空間都能超過(guò)2拳,，不同之處在于，5系后排地板中間位置依舊是“傳統(tǒng)”的大鼓包,，而E級(jí)將此處做成了一個(gè)儲(chǔ)物槽,，對(duì)于空間的利用更好一點(diǎn)。
雖然空間水平相當(dāng),，但在后排的舒適度上還是有所不同,，兩車(chē)的后排頭枕都帶有松軟的靠墊，雖然這是奔馳先“發(fā)明”的,，但這次5系的靠墊做得比E級(jí)更大,、更軟。另外,，5系座墊的填充物更厚,、座墊長(zhǎng)度更長(zhǎng)，對(duì)臀部,、腿部的承托更好,，而且靠背角度更仰一些，而E級(jí)靠背要更直一點(diǎn),，如果坐的時(shí)間久了,，可能會(huì)比坐5系累的早一些，總體來(lái)說(shuō)5系在乘坐舒適性方面已經(jīng)勝過(guò)E級(jí),，之前的開(kāi)寶馬,，坐奔馳的觀點(diǎn)恐怕要再推敲一番了,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：