[汽車之家 車型PK] 就在全新寶馬5系上市當(dāng)晚,,我打開手機朋友圈,,想了解一下全新5系售價時,,驚喜的發(fā)現(xiàn)朋友圈被一條《你的時代,由你定E》的鏈接刷屏了,,當(dāng)時不由得笑出聲來,,奔馳這是想在屬于5系的夜晚搶風(fēng)頭啊。顯然在我看來,,這一次更早一步進(jìn)入市場的奔馳E級有些坐不住了,,究竟孰強孰弱,這場口水戰(zhàn)一直在進(jìn)行著,。所以不如今天,,我們將兩位選手拿到臺面上比它一比。
首先,,選車規(guī)則我們自然選擇了未來注重走量,、配置豐富且動力水平勢均力敵的兩款車型,分別為寶馬530Li尊享型豪華套裝以及奔馳E 300 L運動豪華型,,兩款車官方指導(dǎo)價分別為52.49萬元與49.98萬元,。兩者均為配備2.0T高功率發(fā)動機的頂配車型,其中全新寶馬5系售價相對較高一些,。之所以E級沒有選擇E 300 L豪華型,,是由于展車原因我們并沒有實際拍到,考慮到運動豪華型的變化除了大標(biāo)前臉與方向盤造型不同,,其余完全一致,,還望體諒。
● 外觀對比
一款號稱是“小S級”,,另一款則是縮小版7系,,單聊兩款車的外觀,奔馳E級無論大標(biāo)的運動版,還是立標(biāo)的普通版,,都透露著一股穩(wěn)重的氣息,,讓你挑不出毛病,商用家用皆適宜,,尤其是黑色涂裝真的很適合它,。5系則恰恰相反,與上一代車型相比,,它似乎給人更加活潑的感覺,,年輕陽光,運動氣場十足,。別看兩者都是套娃時代的產(chǎn)物,,但我仍覺得單論外觀來說,奔馳E級還是略勝一籌,。
車身尺寸對比 | ||
車型 | 寶馬5系 | 奔馳E級 |
長度(mm) | 5087 | 5065 |
寬度(mm) | 1868 | 1860 |
高度(mm) | 1500 | 1467 |
軸距(mm) | 3108 | 3079 |
寶馬5系在車身尺寸上占據(jù)絕對優(yōu)勢,,無論長、寬,、高甚至軸距,,都相比E級要大,尤其以軸距相差較為明顯,,5系的軸距相比E級長了29mm,,如果不是數(shù)字對比,單從視覺來看,,你很難想象到5系的尺寸竟然會大一號,。
兩款車均配備的是18英寸輪圈,5系的為多輻條樣式,,而E級則是雙五輻樣式,,看起來更加簡潔耐看。兩款輪圈統(tǒng)一匹配的是普利司通泰然者T005L輪胎,,定位偏向舒適性但也注重一定操控性能,,尺寸同樣為245/45 R18,完全無差異,,這條輪胎的價格為1300元左右,。這一點來比,兩款車基本在同一水平線上,。但有一點值得注意,,M運動套裝車型(售價與豪華套裝相同)配備的是19英寸輪圈,前245/40 R19,,后275/35 R19的輪胎,,E級運動豪華型則采用與豪華型相同的輪胎,。
車尾的設(shè)計方面,5系的尾部造型比較有爭議,,有些3系尾部放大的感覺,,尤其是尾燈部分的造型,盡管尾燈覆蓋面積很大,,但卻稍顯突兀,。E級的尾部就不用多說了,你可以說它像C級,,也可以說像S級,,但整體樣式很協(xié)調(diào)這個不能否認(rèn)。值得一提的是,,5系增加了M套件車型可選,,底部后包圍采用黑色設(shè)計,給予消費者更多的選擇,。
終究,,蘿卜青菜各有所愛,,我們在這里不去將兩者孰強孰弱進(jìn)行直接對比,,喜歡哪個完全看的是消費者的胃口。
好評理由:
差評理由: