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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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后86時(shí)代的大玩具！實(shí)拍馬自達(dá)MX-5 RF

汽車之家資深編輯
 2017年08月01日 00:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  隨著豐田86宣布不再進(jìn)口中國大陸,，小型化跑車市場難得的一抹激情似乎又黯淡了下去，你很難想象在中國這樣一個(gè)汽車大國（體量上的）,，這一類產(chǎn)品會(huì)變得如此的邊緣化,，盡管其在年輕人中的需求呼聲其實(shí)相當(dāng)高。然而廠商終究是需要賺錢的,，過于煩雜的法規(guī)體制下,，那點(diǎn)可憐的銷量并不足以支撐廠家改進(jìn)產(chǎn)品的決心，于是退出就成了最無奈也是最徹底的手段,。但是這個(gè)世界上總是會(huì)有一些叛逆者,，汽車領(lǐng)域同樣如此，所以也就有了眼前的馬自達(dá)MX-5 RF,，它是豐田86在全球范圍內(nèi)的直接競爭者,，也是繼86之后又一款將正式進(jìn)入中國市場的小型跑車。

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馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2017款 RF

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    • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.28秒 37.25米 6.60升
      測試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
      評(píng)測編輯-：

      它好玩，卻少了童心泛濫,；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的,。
      評(píng)測編輯-：

      既充滿樂趣,，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),，絕對(duì)是一輛與眾不同的車,。
      評(píng)測編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的，阻尼,、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對(duì)它很感興趣,，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫,，它不會(huì)令你失望！
    • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.33秒 44.11米 --升
      測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
      評(píng)測編輯-：

      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測編輯-：

      駕駛樂趣很純粹的小車,，售價(jià)不到30萬,，還能敞篷，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動(dòng)擋車型,。
      評(píng)測編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè),，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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    加載中

    馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰

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    熱門車型對(duì)比
    馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰PK
    開始對(duì)比

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