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當(dāng)前位置：首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文
馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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后86時(shí)代的大玩具,！實(shí)拍馬自達(dá)MX-5 RF

汽車之家資深編輯
 2017年08月01日 00:57 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  隨著豐田86宣布不再進(jìn)口中國(guó)大陸，小型化跑車市場(chǎng)難得的一抹激情似乎又黯淡了下去,，你很難想象在中國(guó)這樣一個(gè)汽車大國(guó)（體量上的）,，這一類產(chǎn)品會(huì)變得如此的邊緣化,，盡管其在年輕人中的需求呼聲其實(shí)相當(dāng)高。然而廠商終究是需要賺錢的,，過(guò)于煩雜的法規(guī)體制下,，那點(diǎn)可憐的銷量并不足以支撐廠家改進(jìn)產(chǎn)品的決心，于是退出就成了最無(wú)奈也是最徹底的手段,。但是這個(gè)世界上總是會(huì)有一些叛逆者,，汽車領(lǐng)域同樣如此，所以也就有了眼前的馬自達(dá)MX-5 RF,，它是豐田86在全球范圍內(nèi)的直接競(jìng)爭(zhēng)者，也是繼86之后又一款將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的小型跑車,。

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馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2017款 RF

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      評(píng)測(cè)編輯-：

      它好玩,，卻少了童心泛濫；它高調(diào),，卻沒(méi)了年少輕狂,。車是好玩的車,，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧,，平行進(jìn)口的,。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      既充滿樂(lè)趣，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn),，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上,，之前只有911讓我這么爽過(guò),。它太酷了，敞開(kāi)篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,，阻尼,、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請(qǐng)不要猶豫,，它不會(huì)令你失望！
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      評(píng)測(cè)編輯-：

      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,，非常有樂(lè)趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測(cè)編輯-：

      駕駛樂(lè)趣很純粹的小車,，售價(jià)不到30萬(wàn)，還能敞篷,，總體來(lái)說(shuō)挺值的,。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂(lè)趣的源泉,，只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車型。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在,！在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè),，不過(guò)相比之下,，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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