完美“逆生長” 車展體驗(yàn)新款普拉多

陳海傭

2017年09月13日 04:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　對(duì)于新款普拉多，大家最為關(guān)心的莫過于它的國產(chǎn)版本,。據(jù)悉,，新車將于今年10月正式發(fā)布,，掰手指算一下,，其實(shí)也快了。動(dòng)力方面,，新款普拉多除了仍然搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),，或還會(huì)繼續(xù)提供一臺(tái)7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率保持為280馬力,。（文/圖汽車之家陳海傭攝/車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.83秒	42.85米	--升
測試文章：驗(yàn)證越野傳奇測試進(jìn)口豐田普拉多2.7
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	這并不是我期待的那款普拉多,，進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級(jí)階段,，沒有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限,；相比之下,，我更期待國產(chǎn)的普拉多，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng),！
評(píng)測編輯-梁�,。�	豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,，但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV,，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧,。
評(píng)測編輯-羅浩：	強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求,，寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),，可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒，也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測試,，結(jié)合它40多萬的價(jià)格,，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力,。

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