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對于新款普拉多,,大家最為關(guān)心的莫過于它的國產(chǎn)版本。據(jù)悉,,新車將于今年10月正式發(fā)布,,掰手指算一下,,其實也快了,。動力方面,,新款普拉多除了仍然搭載2.7L發(fā)動機,或還會繼續(xù)提供一臺7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動機,,其最大功率保持為280馬力,。(文/圖 汽車之家 陳海傭 攝/車展前方報道團隊)
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這并不是我期待的那款普拉多,進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,,它的脫困能力便非常有限;相比之下,,我更期待國產(chǎn)的普拉多,,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強!
豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,,毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能,但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望,,只能說這是一款高端城市SUV,,我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。
強悍的體型是它炫耀的資本,,專業(yè)的底盤是它不變的追求,,寬敞的空間是它實用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時加速需要15秒,,也無法通過標準的交叉軸測試,,結(jié)合它40多萬的價格,你付出的不僅是金錢,,還有極大的魄力,。
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