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●編輯點評:
6系GT幾乎不可能成為熱銷爆款,但它兼顧了設計和實用性,,僅從產(chǎn)品上說,,還是給了我一定的驚喜的�,,F(xiàn)實就是,,如果你想要選擇一輛溜背造型,、無框車門的四門寶馬,那在車長5米左右這個級別,,未來很可能只有6系GT這一個選擇了......(文/圖 汽車之家 徐超)
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6系GT能夠滿足載物能力,,也能夠滿足個性需求,是個很舒適的適宜長途旅行使用的車,。
這個GT更多的含義在于旅行,,所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了。
開起來很舒服,,不費勁,,也沒有覺得車身過于肥大,感覺上手比較簡單,。激烈駕駛不太適合它,,懸架支撐性相對一般。
640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性,,舒適,,動力強勁,后備廂能裝,,集合了三種車型的優(yōu)勢,,賣貴點自然有它的道理。如果你年輕,,富有,,不想早早開上一臺7系的話,6GT很適合你,。
之前接受不了5系GT的造型,,看上去像一個大面包,換代之后6GT完全舒展開了,,其他部分都是寶馬應有的水平,,我還能說什么呢?趕緊賺錢買車吧,。
我很驚訝B系列發(fā)動機帶來的“功效”,,跑得快,吃的少,,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,,讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊,。
6系GT其實就是5系GT的換代,,換了名字,也改了不少缺點,,就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,,看起來順眼多了,,并且630i的性能也不弱,一般人用足夠了,,跑個6秒多,,還不行啊,?
6GT就是我在海外試駕的,,試駕的當天還有一臺X3,倆車開起來完全不是一個感受,,6GT給人的感覺更放松舒適,,2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,,如果喜歡M的套件,,還有630i M套件可選。
既然是GT車型,,那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,,所以我更推薦640i,至于630i其實按實際用圖也夠了,,不過你們知道630i的起步價也得70多萬了,,你還差這10萬嗎?
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