造型運動法蘭克福車展體驗寶馬6系GT

徐超

2017年09月12日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 日前，我們在法蘭克福車展第一時間體驗了寶馬6系GT,，該車型是由現(xiàn)款5系GT換代并更名而來,，它會與全新的5系、7系共同采用CLAR平臺打造,。有消息稱,，未來6系家族中將可能不再推出6系Gran Coupe車型，所以6系GT可能成為6系當中唯一的一款四門車型,。下面我們就來看看這款四門溜背造型的新車在靜態(tài)方面有著怎樣的表現(xiàn),。

文章標簽： 50-100萬車型導購

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寶馬6系GT 2021款 630i M運動大旅行家版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.66秒	36.78米	8.70升
測試文章：稱職的大旅行家測試新款寶馬630i GT
評測編輯-周宇軒：	6系GT能夠滿足載物能力,，也能夠滿足個性需求,，是個很舒適的適宜長途旅行使用的車。
評測編輯-張可：	這個GT更多的含義在于旅行,，所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了,。
評測編輯-：	開起來很舒服，不費勁,，也沒有覺得車身過于肥大，感覺上手比較簡單,。激烈駕駛不太適合它,，懸架支撐性相對一般。

寶馬6系GT 2018款 640i xDrive M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.12秒	36.04米	10.60升
測試文章：多元化的小眾產(chǎn)物測試6系GT 630i/640i
評測編輯-張郁達：	640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性,，舒適,，動力強勁，后備廂能裝,，集合了三種車型的優(yōu)勢,，賣貴點自然有它的道理。如果你年輕,，富有,，不想早早開上一臺7系的話,，6GT很適合你。
評測編輯-張子儀：	之前接受不了5系GT的造型,，看上去像一個大面包,，換代之后6GT完全舒展開了，其他部分都是寶馬應有的水平,，我還能說什么呢,？趕緊賺錢買車吧。
評測編輯-：	我很驚訝B系列發(fā)動機帶來的“功效”,，跑得快,，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭,，讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放,？我也是要面子的啊。

寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.23秒	36.04米	8.30升
測試文章：多元化的小眾產(chǎn)物測試6系GT 630i/640i
評測編輯-洪冰清：	6系GT其實就是5系GT的換代,，換了名字,，也改了不少缺點，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,，看起來順眼多了,，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了,，跑個6秒多,，還不行啊,？
評測編輯-李佳：	6GT就是我在海外試駕的,，試駕的當天還有一臺X3，倆車開起來完全不是一個感受,，6GT給人的感覺更放松舒適,，2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試，120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,，如果喜歡M的套件,，還有630i M套件可選。
評測編輯-張郁達：	既然是GT車型,，那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,，所以我更推薦640i，至于630i其實按實際用圖也夠了，不過你們知道630i的起步價也得70多萬了，你還差這10萬嗎？

造型運動法蘭克福車展體驗寶馬6系GT

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寶馬6系GT 2017款 630d xDrive

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