看過(guò)了儲(chǔ)物空間,,我們?cè)賮?lái)看看后備廂空間,MPV除了能夠乘坐更多的人,,另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是寬敞的后備廂空間。
GL6由于尾燈完全都在后備廂蓋上,,所以當(dāng)打開(kāi)后備廂之后,,車(chē)身兩側(cè)又設(shè)計(jì)了車(chē)燈,,提供晚間照明使用,保證車(chē)輛停車(chē)打開(kāi)后備廂時(shí)的安全性,。
后備廂尺寸對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 別克GL6 | 途安L |
最大深度(第二排和第三排放平) | 1910mm | 1830mm |
常規(guī)深度(第三排放平) | 960mm | 990mm |
最小深度 | 300mm | 340mm |
最小寬度 | 985mm | 1050mm |
高度 | 800mm | 850mm |
開(kāi)口離地高度 | 700mm | 640mm |
兩款車(chē)將座椅放倒之后的平整度不錯(cuò),,對(duì)于第三排座椅打開(kāi)之后的后備廂空間它們表現(xiàn)的差不多,放下20英寸登機(jī)箱和一個(gè)背包還是沒(méi)有問(wèn)題的,。根據(jù)官方給出的信息,,GL6和途安L在把第二排和第三排座椅完全放平的情況下,,后備廂最大容積分別為1521L和1857L,,途安L還是基于自身的寬度和高度優(yōu)勢(shì),,整個(gè)空間要更大一些。
動(dòng)力方面,,兩款車(chē)都是走了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的路線(xiàn),,這次GL6使用了和上汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,而途安L所使用的1.4T我們就太熟悉不過(guò)了,在大眾絕大多數(shù)車(chē)型上都使用過(guò),。差別是,GL6使用的是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,說(shuō)到這里,,大家肯定都會(huì)比較擔(dān)心它的抖動(dòng)情況,,當(dāng)時(shí)兩款車(chē)我們也分別都試駕了,,對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生的抖動(dòng),,GL6在這方面隔絕的很好,,再加上和6AT變速箱的配合,,起步時(shí)的感覺(jué)要比途安L更輕松一些。
大眾1.4T加7速干式雙離合變速箱的組合我們非常熟悉,,起步由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu),,不是特別順暢,,尤其是走走停停的時(shí)候,,另外就是初段稍有點(diǎn)弱,,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm之后才會(huì)感覺(jué)到發(fā)力,,這也是這套動(dòng)力組合的通病,。
本身是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故,,GL6每次換擋的轉(zhuǎn)速會(huì)稍高一點(diǎn),,基本維持在2500rpm左右,,而途安L則可以保持在1800rpm左右,。在行駛中,GL6的底盤(pán)表現(xiàn)很不錯(cuò),,對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸吸收和處理比途安L要做的更好一些,懸架的后段兩款車(chē)表現(xiàn)差不多,,對(duì)于車(chē)身支撐比較有效,遇到大顛簸也能比較有效的拉住車(chē)身,。
由于天氣原因,,我們并沒(méi)能進(jìn)行更為全面的動(dòng)態(tài)測(cè)試,,有機(jī)會(huì),,我們會(huì)再把這兩款車(chē)湊到一起,將此次沒(méi)能完成的動(dòng)態(tài)測(cè)試部分做完,。
在最后,,我們已經(jīng)知道了這兩款車(chē)型的售價(jià),那肯定也要在配置方面做出更為全面的對(duì)比,。GL6頂配售價(jià)16.69萬(wàn)元,,比這輛售價(jià)19.98萬(wàn)元的6座入門(mén)版的途安L還要便宜3.29萬(wàn)元,。
配置對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 別克GL6 18T 6座尊貴型 | 大眾途安L 280TSI 自動(dòng)舒雅版 |
廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià) | 16.69萬(wàn)元 | 17.98萬(wàn)元 |
差價(jià) | 1.29萬(wàn)元 | |
輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | - |
并線(xiàn)輔助 | ● | - |
車(chē)道偏離提醒 | ● | - |
自動(dòng)泊車(chē) | ● | - |
AUTOHOLD | - | ● |
車(chē)頂行李架 | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入 | - | ● |
遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) | ● | - |
方向盤(pán)調(diào)節(jié) | 兩方向 | 四方向 |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - |
前排座椅加熱 | ● | - |
多媒體顯示屏 | 7英寸 | 8英寸 |
車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng) | ● | |
單碟CD | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6個(gè) | 8個(gè) |
大燈光源 | LED | 氙氣 |
轉(zhuǎn)向輔助照明 | - | ● |
前霧燈 | - | ● |
大燈清洗 | - | ● |
后排隱私玻璃 | ● | - |
感應(yīng)雨刷 | - | ● |
后排空調(diào)溫度調(diào)節(jié) | - | ● |
兩款車(chē)的配置表現(xiàn)可以說(shuō)各有優(yōu)勢(shì),,GL6勝在有更多的主動(dòng)安全配置,,以及更為便利性的配置,而途安L更多的配置都是在一些不太容易被發(fā)現(xiàn)的地方,,比如四方向調(diào)節(jié)的方向盤(pán),、8個(gè)揚(yáng)聲器、感應(yīng)雨刷等,。從實(shí)用性角度看,,途安L要更豐富一些,但GL6的能夠讓人們看到的亮點(diǎn)的確要更多一些,,最關(guān)鍵的還是它的價(jià)格,,比同為6座的途安L最低配還要便宜1.29萬(wàn)元。當(dāng)看到這樣的價(jià)格,,我覺(jué)得GL6的一些不足,,也就能夠接受了,而且,,要知道,,想全景天窗、LED大燈這些配置,,GL6可是全系標(biāo)配,憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì),,GL6應(yīng)該這塊市場(chǎng)上更容易留住消費(fèi)者,。
● 總結(jié):
6座MPV的推出,既可以滿(mǎn)足比普通轎車(chē),、SUV多一個(gè)人的乘坐需求,還能讓三排乘客都能獲得不錯(cuò)的橫向乘坐空間,另外也不會(huì)受到目前國(guó)內(nèi)7座車(chē)型不享受6年免檢的影響,。別克GL6就是針對(duì)了這樣的市場(chǎng)而推出的車(chē)型,,途安L目前也可以根據(jù)需求消費(fèi)者選擇5座或6座版本,。通過(guò)此次對(duì)比,,可以看到GL6也是擁有很高的競(jìng)爭(zhēng)力的,,除了更為豐富的科技配置,,價(jià)格這個(gè)殺手锏也是途安L不可忽視的,未來(lái)銷(xiāo)售終端在給出一些價(jià)格上的優(yōu)惠,GL6相信會(huì)得到更多人們的青睞,。途安L在車(chē)內(nèi)寬度方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,不過(guò),,GL6憑借著更長(zhǎng)的車(chē)身,讓車(chē)內(nèi)三排乘客在乘坐空間上稍好于途安L,,綜合來(lái)看,,不看價(jià)格,可以算是各有優(yōu)勢(shì),,但如果考慮到價(jià)格,,GL6的確要領(lǐng)先不少,。
在選擇的范圍上,,GL6目前只有1.3T+6AT一個(gè)動(dòng)力組合,,且車(chē)型只有6座一個(gè)版本,,消費(fèi)者可選的余地比較小,。想要在家用MPV這塊市場(chǎng)上獲得更大的份額,為消費(fèi)者提供更多適合的車(chē)型也是非常重要的,目前看,,如果GL6能夠在現(xiàn)有配置車(chē)型的基礎(chǔ)上,,推出5座版本,相信也能夠獲得很大部分消費(fèi)者的青睞,。在我看來(lái),,如果車(chē)內(nèi)乘坐5個(gè)人的時(shí)候,就會(huì)有一位乘客去第三排,,且還會(huì)影響后備廂的空間,,所以針對(duì)不同消費(fèi)者的使用需求還是應(yīng)該能有多一個(gè)選擇才好。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 苑璐 張郁達(dá))
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