看過了儲物空間,,我們再來看看后備廂空間,MPV除了能夠乘坐更多的人,,另一個優(yōu)勢就是寬敞的后備廂空間,。
GL6由于尾燈完全都在后備廂蓋上,,所以當(dāng)打開后備廂之后,,車身兩側(cè)又設(shè)計了車燈,提供晚間照明使用,保證車輛停車打開后備廂時的安全性。
后備廂尺寸對比 | ||
車型 | 別克GL6 | 途安L |
最大深度(第二排和第三排放平) | 1910mm | 1830mm |
常規(guī)深度(第三排放平) | 960mm | 990mm |
最小深度 | 300mm | 340mm |
最小寬度 | 985mm | 1050mm |
高度 | 800mm | 850mm |
開口離地高度 | 700mm | 640mm |
兩款車將座椅放倒之后的平整度不錯,對于第三排座椅打開之后的后備廂空間它們表現(xiàn)的差不多,,放下20英寸登機箱和一個背包還是沒有問題的。根據(jù)官方給出的信息,GL6和途安L在把第二排和第三排座椅完全放平的情況下,,后備廂最大容積分別為1521L和1857L,途安L還是基于自身的寬度和高度優(yōu)勢,,整個空間要更大一些,。
動力方面,兩款車都是走了小排量增壓發(fā)動機的路線,,這次GL6使用了和上汽聯(lián)合開發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機,而途安L所使用的1.4T我們就太熟悉不過了,,在大眾絕大多數(shù)車型上都使用過,。差別是,GL6使用的是一臺三缸發(fā)動機,,說到這里,,大家肯定都會比較擔(dān)心它的抖動情況,當(dāng)時兩款車我們也分別都試駕了,,對于三缸發(fā)動機天生的抖動,,GL6在這方面隔絕的很好,再加上和6AT變速箱的配合,,起步時的感覺要比途安L更輕松一些,。
大眾1.4T加7速干式雙離合變速箱的組合我們非常熟悉,起步由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu),,不是特別順暢,,尤其是走走停停的時候,,另外就是初段稍有點弱,當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2000rpm之后才會感覺到發(fā)力,這也是這套動力組合的通病。
本身是三缸發(fā)動機的緣故,GL6每次換擋的轉(zhuǎn)速會稍高一點,,基本維持在2500rpm左右,,而途安L則可以保持在1800rpm左右,。在行駛中,,GL6的底盤表現(xiàn)很不錯,,對于路面細(xì)碎的顛簸吸收和處理比途安L要做的更好一些,懸架的后段兩款車表現(xiàn)差不多,,對于車身支撐比較有效,,遇到大顛簸也能比較有效的拉住車身,。
由于天氣原因,我們并沒能進行更為全面的動態(tài)測試,,有機會,,我們會再把這兩款車湊到一起,將此次沒能完成的動態(tài)測試部分做完,。
在最后,,我們已經(jīng)知道了這兩款車型的售價,,那肯定也要在配置方面做出更為全面的對比。GL6頂配售價16.69萬元,,比這輛售價19.98萬元的6座入門版的途安L還要便宜3.29萬元,。
配置對比 | ||
車型 | 別克GL6 18T 6座尊貴型 | 大眾途安L 280TSI 自動舒雅版 |
廠家指導(dǎo)價 | 16.69萬元 | 17.98萬元 |
差價 | 1.29萬元 | |
輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離提醒 | ● | - |
自動泊車 | ● | - |
AUTOHOLD | - | ● |
車頂行李架 | - | ● |
無鑰匙進入 | - | ● |
遠(yuǎn)程發(fā)動機啟動 | ● | - |
方向盤調(diào)節(jié) | 兩方向 | 四方向 |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - |
前排座椅加熱 | ● | - |
多媒體顯示屏 | 7英寸 | 8英寸 |
車機互聯(lián)系統(tǒng) | ● | |
單碟CD | - | ● |
揚聲器數(shù)量 | 6個 | 8個 |
大燈光源 | LED | 氙氣 |
轉(zhuǎn)向輔助照明 | - | ● |
前霧燈 | - | ● |
大燈清洗 | - | ● |
后排隱私玻璃 | ● | - |
感應(yīng)雨刷 | - | ● |
后排空調(diào)溫度調(diào)節(jié) | - | ● |
兩款車的配置表現(xiàn)可以說各有優(yōu)勢,GL6勝在有更多的主動安全配置,,以及更為便利性的配置,,而途安L更多的配置都是在一些不太容易被發(fā)現(xiàn)的地方,比如四方向調(diào)節(jié)的方向盤,、8個揚聲器,、感應(yīng)雨刷等。從實用性角度看,,途安L要更豐富一些,,但GL6的能夠讓人們看到的亮點的確要更多一些,最關(guān)鍵的還是它的價格,,比同為6座的途安L最低配還要便宜1.29萬元,。當(dāng)看到這樣的價格,我覺得GL6的一些不足,,也就能夠接受了,,而且,要知道,,想全景天窗,、LED大燈這些配置,GL6可是全系標(biāo)配,,憑借著價格優(yōu)勢,,GL6應(yīng)該這塊市場上更容易留住消費者。
● 總結(jié):
6座MPV的推出,,既可以滿足比普通轎車,、SUV多一個人的乘坐需求,還能讓三排乘客都能獲得不錯的橫向乘坐空間,,另外也不會受到目前國內(nèi)7座車型不享受6年免檢的影響,。別克GL6就是針對了這樣的市場而推出的車型,途安L目前也可以根據(jù)需求消費者選擇5座或6座版本,。通過此次對比,,可以看到GL6也是擁有很高的競爭力的,除了更為豐富的科技配置,,價格這個殺手锏也是途安L不可忽視的,未來銷售終端在給出一些價格上的優(yōu)惠,,GL6相信會得到更多人們的青睞,。途安L在車內(nèi)寬度方面的表現(xiàn)還是可圈可點的,,不過,GL6憑借著更長的車身,,讓車內(nèi)三排乘客在乘坐空間上稍好于途安L,,綜合來看,不看價格,,可以算是各有優(yōu)勢,,但如果考慮到價格,GL6的確要領(lǐng)先不少,。
在選擇的范圍上,,GL6目前只有1.3T+6AT一個動力組合,且車型只有6座一個版本,,消費者可選的余地比較小,。想要在家用MPV這塊市場上獲得更大的份額,為消費者提供更多適合的車型也是非常重要的,,目前看,,如果GL6能夠在現(xiàn)有配置車型的基礎(chǔ)上,推出5座版本,,相信也能夠獲得很大部分消費者的青睞,。在我看來,如果車內(nèi)乘坐5個人的時候,,就會有一位乘客去第三排,,且還會影響后備廂的空間,所以針對不同消費者的使用需求還是應(yīng)該能有多一個選擇才好,。(文/圖/攝 汽車之家 苑璐 張郁達)
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