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網(wǎng)站導(dǎo)航

當(dāng)前位置：首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解正文

奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL

全部

穿著西裝的運(yùn)動(dòng)員實(shí)拍國(guó)產(chǎn)捷豹XEL 25t

汽車(chē)之家資深編輯

黃正橋

2017年11月09日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排空間的要求之高，舉世皆知,。隨著ATS-L和Q50L等一批二線(xiàn)豪華品牌中型車(chē)也完成了本土化長(zhǎng)軸距“改造”之后,，這一細(xì)分市場(chǎng)就僅剩雷克薩斯IS和捷豹XE還在憑借單一標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型苦苦支撐。前者或許根本不在乎IS賣(mài)了多少臺(tái),，畢竟有ES幫助走量，小日子過(guò)得并不差；后者則多少有些憂(yōu)愁，畢竟捷豹曾經(jīng)對(duì)XE寄予厚望,，它原本是要被用來(lái)和BBA進(jìn)行對(duì)抗的,，但是情況似乎并不樂(lè)觀,。于是為了放手一搏,，新落成的常熟工廠剛完成了XFL的量產(chǎn)工作之后,，捷豹立刻就把XEL的國(guó)產(chǎn)化推上了日程,。

向編輯黃正橋提問(wèn)

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解 30-50萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

共3頁(yè)<

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