[汽車之家 初步海選]  自從寶駿730開拓入門級MPV領域這一細分市場以來,，其也一直成為這一領域的銷量領先者,，并作為諸多挑戰(zhàn)者瞄準的競爭目標。在今年陸續(xù)上市的力帆軒朗,、長安凌軒,、長安歐尚A800及比亞迪宋MAX可謂“來者不善”。隨著消費者對于動力方面及駕駛便利性的需求,，1.5T自動擋車型成為他們普遍關注的對象，并且也成為四者的共性。那么今天我們就來看看作為挑戰(zhàn)者的它們,，在海選中的表現(xiàn)具體如何,，有需要的朋友也可以作為參考。

比亞迪-宋MAX
1.5T車型指導價格：7.99-11.99萬元

● 車型簡介

　　宋MAX的上市,，可以說給這一領域的車型注入了新的活力,，它的外觀設計絕對可以說在同級別對手中表現(xiàn)驚艷。前臉的設計精致而不浮夸,，車身的線條干凈利落,，全LED前大燈也成為了該車的點睛之筆。

　　車身尺寸方面,，宋MAX的長/寬/高分別為4680×1810×1680mm,，軸距為2785mm。與其它三款車型相比,，它的車身長度是最短的,，但是卻在軸距上是最長的。

　　內飾的風格同樣感覺清爽明快,，中央控制區(qū)12.8英寸的觸控大屏十分搶眼,。除了常規(guī)的導航、全景影像功能外,，其還具備語音識別及網(wǎng)絡鏈接等功能,，顯示效果較為細膩，并且反應速度較快,。

● 乘坐空間及后備廂

　　座椅采用2+3+2的布局形式,，第二排座椅支持前后滑動。乘坐空間方面,，前兩排還是可以的,，第三排的乘坐空間感覺比較局促，并且第三排座椅的坐墊偏薄,，舒適性不太理想,。

　　第三排座椅支持等比例放倒,，第二排座椅還支持4/6比例放倒,，同時放倒后兩排座椅后,，后備廂的平整度不錯，可以提高后備廂的空間利用率,。

● 動力系統(tǒng)及試駕感受

　　動力方面,，宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為154馬力/5200rpm,，最大扭矩為240�,！っ�/1750-3500rpm，自動擋車型搭載6擋雙離合變速箱,。起步上手順暢,，低扭的輸出還是可以的。變速箱的平順性尚可,，不過升擋不算積極,，剎車踏板的回饋力度有些偏硬。懸架的調校偏于舒適,，對于瑣碎石路的過濾還算充分,，不過畢竟是扭力梁式非獨立懸架，通過坑洼路面時還會有一定幅度的晃動感,。

● 推薦車型：1.5T 自動互聯(lián)精英型（指導價格10.99萬元，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠）

　　1.5T 自動互聯(lián)精英型具備胎壓監(jiān)測,、上坡輔助,、全景天窗、12.8英寸大屏,、GPS導航,、自動空調，僅比頂配的1.5T自動互聯(lián)尊貴型少了全景影像,、座椅腰部支撐,、主駕駛位電動座椅、自動頭燈及后視鏡電動折疊/加熱功能,，而比其便宜了1萬元整,。因此，1.5T 自動互聯(lián)精英型的性價比還是不錯的,。