● 別克閱朗

　　閱朗作為英朗的衍生車型,，是今天這四位選手中最新上市的,。官方定位是多功能旅行車，而直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是第一個(gè)出場(chǎng)的選手蔚領(lǐng),，所以從車型定位上,，這兩款車的風(fēng)格相近,。

　　從閱朗的整車外觀上來(lái)看，閱朗更像是介于兩廂車和旅行車之間的車型,。車身長(zhǎng)度在今天的這四款車中也是最短的,，缺少點(diǎn)兒旅行車的那種修長(zhǎng)的感覺(jué)。

　　內(nèi)飾造型還是標(biāo)準(zhǔn)的別克風(fēng)格,，也營(yíng)造出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感和豪華感,，在用料方面卻沒(méi)有和同級(jí)車型拉開(kāi)差距，使用的都是硬塑料材質(zhì),。

　　乘坐空間方面,，后排腿部空間的表現(xiàn)要優(yōu)于之前的兩款車，并且后排中間地臺(tái)的空間也相對(duì)大一些,，能放下44碼的鞋,，同時(shí)凸起也不算太高，對(duì)于乘坐舒適性有一定幫助,，不過(guò)不得不說(shuō)的是后排中間位置的頭枕,，給人應(yīng)付了事的感覺(jué)。

　　后備廂空間方面,，閱朗是今天這四款車中最小的,，三個(gè)箱子勉勉強(qiáng)強(qiáng)的放進(jìn)去了，每個(gè)箱子之間的縫隙幾乎都已經(jīng)沒(méi)有了,，并且后備廂的開(kāi)口相對(duì)也狹窄一些,。這確實(shí)很容易讓人質(zhì)疑它的旅行車屬性。不過(guò)就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，放下三個(gè)箱子還是沒(méi)什么難度,，滿足使用問(wèn)題不大。值得一提的是,，閱朗是今天這四款車中唯一沒(méi)有配備全景天窗的車型,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，閱朗也比較獨(dú)特，全系使用了兩種動(dòng)力總成,，不過(guò)都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，這對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)有些不可接受，但是實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后,，抖動(dòng)的控制比較不錯(cuò),。

　　對(duì)于這款車大家最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題就是三缸到底抖不抖,，經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)之后,，幾乎察覺(jué)不到這款車的任何抖動(dòng),，并且在低速蠕行時(shí)，抖動(dòng)控制得也不錯(cuò),，主觀感受上和四缸車差別不大,。在動(dòng)力表現(xiàn)方面，這款車的低扭表現(xiàn)不錯(cuò),，給人的駕駛感受很輕快,，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的這款6AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度很高，換擋邏輯拿捏的挺準(zhǔn)確的,，缺點(diǎn)就是換擋速度不夠快,。懸架的調(diào)校還是以舒適為取向的，初段設(shè)定偏軟,，能把路上的細(xì)小振動(dòng)輕松過(guò)濾掉,，不過(guò)在遇到較大起伏時(shí)，會(huì)有一些多余的彈跳,。

● 推薦車型：

　　閱朗的車型比較少,，1.0T車型和1.3T車型都只有兩款，最有性價(jià)比的車型是頂配車型——18T 自動(dòng)旗艦型,，售價(jià)為14.69萬(wàn)元,，比自動(dòng)精英型貴了1萬(wàn)元，但是多了倒車視頻,、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱和中控大屏（包括手機(jī)互聯(lián)功能）,，綜合來(lái)看，這1萬(wàn)元花的非常值,，所以最有性價(jià)比的車型是頂配車型,。

　　市場(chǎng)優(yōu)惠方面,，北京地區(qū)4S店的現(xiàn)車比較少,，優(yōu)惠幅度同樣也是2萬(wàn)元左右，沒(méi)有置換補(bǔ)貼,。

● 小結(jié)：

　　最新上市的車型有著相對(duì)更年輕更時(shí)尚的設(shè)計(jì),，在配置方面也有一定的優(yōu)勢(shì)，這是閱朗和競(jìng)品車型相比自己的優(yōu)勢(shì)所在,，不過(guò)后備廂空間最小這一點(diǎn)也是無(wú)法避免的硬傷,。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證,，表現(xiàn)值得稱贊，如果是因?yàn)殚喞适褂玫氖侨�缸發(fā)動(dòng)機(jī)這一點(diǎn)而猶豫不決的朋友可以打消自己的顧慮了,。

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