三缸也旅行 測試2018款別克閱朗18T
[汽車之家 專業(yè)評測] 近年來的汽車發(fā)展都有什么趨勢,？各種SUV和新能源車的火熱你我共睹,，再往下說，最近市面上還多了很多三缸車,，旅行車市場似乎也要開花,。三缸發(fā)動機現(xiàn)在還沒有完全被接受，一時難成主流,；而旅行車看似前景光明,，目前仍然有著產(chǎn)品選擇少、用戶范圍小的問題,，要是把三缸和旅行車結合在一起,，面臨的市場考驗可想而知。別克閱朗就是這么一款頂著困難上,、帶著信心來的產(chǎn)品,，它是輛旅行車,，全系配的還都是三缸發(fā)動機，三缸+旅行,，這能行嗎,？
注：本次測試的這臺閱朗18T就是我們編輯部長測的那輛，更細微的用車感受可以來這兒了解,。
外觀稍有爭議
這新一輪的“旅行熱”,，率先踏入戰(zhàn)場的當然要數(shù)大眾C-TREK蔚領。記得當年它問世時,，質疑的聲音特別多,，基本都是“這也算旅行車？不就是個大兩廂,？”或者“這不就跟兩廂朗逸（朗行）一個意思嘛”……別克閱朗現(xiàn)在也存在著這個問題,，當我開著它出入停車場或加油站時，旁人也會說類似的話,，可見,，它至少還那沒完全受到肯定，或者說“還不夠旅行”,。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 閱朗 | C-TREK蔚領 | 明銳旅行車 |
| 長（mm） | 4539 | 4559 | 4687 |
| 寬（mm） | 1798 | 1793 | 1814 |
| 高（mm） | 1475 | 1487 | 1509 |
| 軸距（mm） | 2640 | 2614 | 2686 |
問題出在哪兒呢,？中國人最早接觸旅行車應該是20多年前的桑塔納旅行車和標致505旅行車，這兩款車的特點都是：1,、車身線條平直,，尤其是車頂和腰線；2,、C柱和D柱之間的距離,，也就是尾箱夠長，給人一種修長甚至低趴的視覺感受,�,？磮D便知，閱朗并沒有以上這些特質,，所以主觀上會讓不少人覺得它是“大兩廂”,。當然，這些僅限于外觀方面的主觀感受,，它是不是旅行車我說了不算,，實用性說了算。往下看,。
閱朗就是英朗的旅行版，除了后部造型,，其他方面自然就跟英朗完全一致了,。直瀑式的中網(wǎng),、鷹眼大燈等等都是別克的家族式設計，大氣流暢,，符合中國人的審美,。若是吹毛求疵的話，我認為它的前臉表情還可以更年輕,、更動感一點,。
閱朗尾部的“wagon"效果要好于側面。它的車頂后部下沉,，兩條車頂行李架很顯眼,，尾窗的傾角較大，再加上造型簡潔的尾門,，這些都賦予了它足夠的時尚感,，至少比車頭看著年輕多了。這會不會讓你剛才的質疑稍稍平息一些,？
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