三缸也旅行 測試2018款別克閱朗18T
[汽車之家 專業(yè)評測] 近年來的汽車發(fā)展都有什么趨勢,？各種SUV和新能源車的火熱你我共睹，再往下說,，最近市面上還多了很多三缸車,，旅行車市場似乎也要開花。三缸發(fā)動機現(xiàn)在還沒有完全被接受,，一時難成主流,；而旅行車看似前景光明，目前仍然有著產(chǎn)品選擇少,、用戶范圍小的問題,，要是把三缸和旅行車結(jié)合在一起，面臨的市場考驗可想而知,。別克閱朗就是這么一款頂著困難上,、帶著信心來的產(chǎn)品，它是輛旅行車,，全系配的還都是三缸發(fā)動機,，三缸+旅行，這能行嗎,？
注：本次測試的這臺閱朗18T就是我們編輯部長測的那輛,，更細微的用車感受可以來這兒了解。
外觀稍有爭議
這新一輪的“旅行熱”,，率先踏入戰(zhàn)場的當然要數(shù)大眾C-TREK蔚領(lǐng),。記得當年它問世時，質(zhì)疑的聲音特別多,，基本都是“這也算旅行車,？不就是個大兩廂？”或者“這不就跟兩廂朗逸（朗行）一個意思嘛”……別克閱朗現(xiàn)在也存在著這個問題,，當我開著它出入停車場或加油站時,，旁人也會說類似的話,，可見，它至少還那沒完全受到肯定,，或者說“還不夠旅行”,。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 閱朗 | C-TREK蔚領(lǐng) | 明銳旅行車 |
| 長（mm） | 4539 | 4559 | 4687 |
| 寬（mm） | 1798 | 1793 | 1814 |
| 高（mm） | 1475 | 1487 | 1509 |
| 軸距（mm） | 2640 | 2614 | 2686 |
問題出在哪兒呢？中國人最早接觸旅行車應(yīng)該是20多年前的桑塔納旅行車和標致505旅行車,，這兩款車的特點都是：1,、車身線條平直，尤其是車頂和腰線,；2,、C柱和D柱之間的距離，也就是尾箱夠長,，給人一種修長甚至低趴的視覺感受�,？磮D便知,，閱朗并沒有以上這些特質(zhì)，所以主觀上會讓不少人覺得它是“大兩廂”,。當然,，這些僅限于外觀方面的主觀感受，它是不是旅行車我說了不算,，實用性說了算,。往下看。
閱朗就是英朗的旅行版,，除了后部造型,，其他方面自然就跟英朗完全一致了。直瀑式的中網(wǎng),、鷹眼大燈等等都是別克的家族式設(shè)計,，大氣流暢，符合中國人的審美,。若是吹毛求疵的話,，我認為它的前臉表情還可以更年輕、更動感一點,。
閱朗尾部的“wagon"效果要好于側(cè)面,。它的車頂后部下沉，兩條車頂行李架很顯眼,，尾窗的傾角較大,，再加上造型簡潔的尾門，這些都賦予了它足夠的時尚感,，至少比車頭看著年輕多了,。這會不會讓你剛才的質(zhì)疑稍稍平息一些,？
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