[汽車之家 對話車主]  20萬元之內(nèi)的緊湊型SUV中還沒有哪個廠家推出過轎跑版的SUV,，這事兒也就馬自達敢,，在CX-5的基礎上推出了CX-4，顏值頗高,，不少年輕的朋友就被它溜背式的外觀把魂兒勾走了,，讓我們一起來聽聽他們怎么說。

● 車主趙先生

　　這是趙先生的第三臺車,，之前購買過比亞迪,，陽光等車型，CX-4是他購買的第三臺車,，這次換車主要也是為了自己的家里使用,，需要買一臺自己喜歡的車型。

　　選車的時候就看中馬自達這個品牌,，需要在CX-5以及阿特茲之間作出選擇,，對比分析了一陣，馬自達推出了CX-4,，這兩臺產(chǎn)品的改款版本都還沒有出,，所以CX-4一下就吸引了趙先生的注意，直接訂車,。

　　2016年9月5日,，趙先生把這臺CX-4 2.0L 自動兩驅(qū)活力版帶回了家，當時新車剛上市也就三個月,，所以市面上沒有任何優(yōu)惠,，不加價也不優(yōu)惠，平價提車,，也算是一個比較合理的結(jié)果,，早買早享受。

　　趙先生最喜歡的還是CX-4的外形設計,，秉承了馬自達魂動的設計理念,，再加上整車Coupe式的轎跑造型，這正是他想要的；車頭狹長,，看起來富有運動性,，身邊的人對CX-4設計風格的評價也基本都是顏值擔當。

　　為了追求個性,，趙先生還選裝了2000元的魂動紅車漆,，不過最近他發(fā)現(xiàn)大街上的紅色馬自達也越來越多了，就把愛車貼了一層鈦灰色的膜,，質(zhì)感看起來很棒,；貼膜相比噴漆確實是一種簡單的改變車身顏色的方式。

　　不方便的地方在于CX-4擁有一個較長的車頭,，但全系只有頂配版本才有前雷達,，在市區(qū)內(nèi)停車挪車的時候確實不太方便；所以目前來看如果真有需求的話,，只能靠后期加裝了,，一次投資終身受益，降低了蹭車頭的概率,。

　　2.0的自動兩驅(qū)藍天活力版出廠的時候只有一個塊超級小的黑白屏幕,，不管是看起來還是用著都是慘不忍睹，所以趙先生后期加裝了一塊帶有彩色大屏的多媒體系統(tǒng),，可以和原廠的控制鍵匹配,，風格貼近寶馬的iDrive，反應速度快,，聽歌什么的也方便。

　　不過,，有個事兒得聊清楚,，剛剛趙先生單指系統(tǒng)操作起來還不錯，唯獨導航不好用,，主要是不支持更新,，目前較多地方的路都沒有，還不支持路況信息,，索性就不用了,，去哪直接用手機導航，又方便又便捷,。

　　空調(diào)也是趙先生滿意的地方之一,，之前聽朋友說過日系車空調(diào)不給力的說法，不過在CX-4上并沒有體現(xiàn),，平時在使用的時候不管是加熱還是制冷效果都相當棒,，而且速度快，目前還有點后悔，當時要是上藍天探索版就好了,，起碼是個自動空調(diào),。

　　選擇CX-4的時候趙先生想著就是和媳婦在北京用，小兩口用車,，空間足夠了,，后來開車回過幾次老家，發(fā)現(xiàn)后排那是真的小,，不僅外觀像跑車,，后排也像，好在后排坐人的機會不多,，沒什么影響,。

　　趙先生平時的用車環(huán)境大概是擁堵和暢通各一半，創(chuàng)馳藍天的2.0L發(fā)動機配6AT變速箱動力夠用,，好處就是非常省油,，表顯示油耗只有7.7L/100km，實際體驗下來也差不多這數(shù),，省了不少油費方面的開支,。

　　目前，趙先生這輛CX-4已經(jīng)行駛過27559公里,，保養(yǎng)過3次,，每次的價格在600元左右，并且反映4S店的態(tài)度良好,，并沒有強加服務的情況,。

　　他對于CX-4在日常使用中還是比較滿意的，以百分制打分,，最終他給自己的愛車給出85分,，他對于車輛的外觀、動力,、配置都比較滿意,，丟分的地方在一些細節(jié)方面，比如前面的雷達,、后排空間略小等等,。