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解讀低配車 實(shí)拍途觀L 330TSI風(fēng)尚版

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外觀差異不大,外部配置合理,。

  [汽車之家 新車圖解]  途觀一直以來都是市場上炙手可熱的SUV車型,,無論老款途觀還是如今的途觀L都備受消費(fèi)者關(guān)注。之所以在解讀低配車系列中再度聊起了途觀L,,最大原因就是因?yàn)橥居^L在剛剛進(jìn)行的年度改款中,,針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了更換,原搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型全部動(dòng)力更換為2.0TSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī),,且產(chǎn)品售價(jià)不變,,這一調(diào)整對(duì)于目前合資中型SUV市場的影響可不小,畢竟動(dòng)力更換影響最為突出的當(dāng)屬入門版幾款車型,,究竟它們的競爭力是否提升了呢,?

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上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

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內(nèi)飾座椅,多媒體有區(qū)別,。

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配置差異解讀

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上汽大眾 途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

全文總結(jié):

  更換動(dòng)力系統(tǒng)之后,,途觀L低配的風(fēng)尚版車型顯然競爭力更強(qiáng)了,對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)有需求的消費(fèi)者有了購買途觀L的理由,,20萬元左右的同級(jí)別競爭對(duì)手確實(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)上與途觀L存在差距,,再結(jié)合這款風(fēng)尚版車型的配置情況基本能夠滿足一般用戶的基礎(chǔ)需求,您還會(huì)猶豫嗎,?(文/圖 汽車之家 周宇軒)

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相關(guān)車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)22.38萬
廠商上汽大眾
級(jí)別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時(shí)間2018.01
最大功率(kW)137
最大扭矩(N·m)320
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 186馬力 L4
變速箱7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4712*1839*1673
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)208
官方0-100km/h加速(s)8.8
NEDC綜合油耗(L/100km)6.6
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
長度(mm)4712
寬度(mm)1839
高度(mm)1673
軸距(mm)2791
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)62
后備廂容積(L)495-1780
整備質(zhì)量(kg)1615
發(fā)動(dòng)機(jī)途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA888-DBF
排量(mL)1984
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)186
最大功率(kW)137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4100-6000
最大扭矩(N·m)320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式混合噴射
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
擋位個(gè)數(shù)7
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格215/65 R17
后輪胎規(guī)格215/65 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
電動(dòng)擾流板-
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
LED日間行車燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前- / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,視覺上更顯魅惑,。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,,否則我們還是更建議選購五座版車型,。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,無法發(fā)揮其全部潛能,,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格,、空間以及配置,以滿足家庭出行需求為主,。不過低功率版并不意味著動(dòng)力不足,,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,,高速巡航高效穩(wěn)定,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需,。

    評(píng)測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,沒有明顯短板,。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    測試文章:更入門的途觀L 測試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,,這次只推出了一個(gè)配置車型,,售價(jià)22.68萬元,,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績和油耗也與330TSI差不多,,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy,。平順性上也沒什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,,配置屬于實(shí)用型的,,除了無鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,,不過從車型上可以看出,,它并非上汽大眾的主打。從測試各項(xiàng)成績來看,,滿足日常使用不成問題,,配置也相對(duì)比較齊全,不過相比2.0T車型,,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢不大,。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,,買大不買小。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
    測試文章:性價(jià)比如何 測試途觀L 330TSI舒適版
    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),,乘坐舒適,,開起來也不那么無聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,,單從這款車本身來說沒什么需要批評(píng)的方面,。不過如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,,更值得推薦,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,城市開與380TSI車型差異不大,�,?傮w來說,考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),,城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),,另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng),。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 36.09 10.30
    測試文章:還要做老大,!搶先測試途觀L 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來說,我們測試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意,。駕駛品質(zhì)很討好人,,舒適性不錯(cuò),而且測試成績也絕對(duì)算得上優(yōu)秀,。在配置方面,,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾,。還值得一提的是,,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,,而且剎車更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,,隨叫隨到,。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價(jià),已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬以內(nèi)的中配車型吧,。

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,無論空間,、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次,。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,直面的競爭對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威,。從實(shí)車表現(xiàn)來看,,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí),。在此我們先留一個(gè)懸念,,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場。

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途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

指導(dǎo)價(jià):22.38萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 186馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...