● 別克VELITE 5

　　上面帶來的這兩款車型都是中國品牌車型,，下面將給大家?guī)�來一款合資品牌的增程式插電混合動力車型，別克VELITE 5,。該車同樣是于2017年正式上市,，補(bǔ)貼后售價(jià)為24.27-27.27萬元。（以上海補(bǔ)貼為例,，國家補(bǔ)貼2.2萬元,，地方補(bǔ)貼1.1萬元，過渡期為國補(bǔ)+地補(bǔ)的70%）

◆驅(qū)動模式豐富,，電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)更好的配合

　　隨車會附帶一個(gè)家用220V的三相接口充電設(shè)備,，可進(jìn)行6安培或8安培電量的充電，車主在使用時(shí)可根據(jù)家庭電路條件進(jìn)行選擇,，使用6安培的充電時(shí)間約為13.3小時(shí),，而采用8安培則需要約10個(gè)小時(shí)。充電完成后,，如果你不想使用電能驅(qū)動,，系統(tǒng)同樣設(shè)置了專門的鎖定模式。

　　別克VELITE 5設(shè)有4種駕駛模式,，分別為普通模式,、運(yùn)動模式、山地模式,、鎖定模式,，通過換擋桿后方的MODE按鍵可進(jìn)行選擇。普通模式與運(yùn)動模式大家會較為熟悉,，鎖定模式在前面已經(jīng)介紹過了,，在這主要介紹一下山地模式,。山地模式可強(qiáng)制保留一定限度電量，讓發(fā)動機(jī)作為驅(qū)動車輛的主要?jiǎng)恿υ�,，�?dāng)遇到上坡時(shí),，保留的電量則會釋放。

◆前部簡潔,，尾部科幻具有一定辨識度

　　外觀上的設(shè)計(jì)趨于簡潔,，但不缺少犀利感，中網(wǎng)采用了“飛翼式”設(shè)計(jì),，狹長的大燈與中網(wǎng)相映襯，線條感豐富的前包圍兩側(cè)是LED日間行車燈,。車身側(cè)面并沒有用大量的線條勾勒,，底部的折面視覺沖擊感不錯(cuò)，溜背式的造型,，斷崖式的設(shè)計(jì)可帶來更低的風(fēng)阻系數(shù),。尾部的雙色設(shè)計(jì)十分討巧，有著不錯(cuò)的辨識度,。

◆設(shè)計(jì)風(fēng)格似曾相識,，內(nèi)飾用料有待提升

　　相比外觀的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的風(fēng)格我們更為熟悉,，整體造型的設(shè)計(jì)與雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)有著極高的相似度,，三輻式方向盤采用了藍(lán)色縫線，8英寸全液晶儀表盤畫質(zhì)顯示比較細(xì)膩,，信息顯示十分豐富,，在當(dāng)下一個(gè)“大屏”時(shí)代，8英寸的中控屏并不算大,，可支持CarPlay手機(jī)映射,，并配備了4G網(wǎng)絡(luò)。不過在內(nèi)飾用料上,，除了門板區(qū)域采用了真皮包裹,，大多部位采用了硬塑料材質(zhì)，還可有一定的提升空間,。

◆后備廂開口較大,、后排中央乘客舒適度一般

　　空間上的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還需要有一定提升,，譬如后排乘客頭部上方就是玻璃,，后排沒有配別中央頭枕，中央乘客頭部空間較小,，腿部位置被杯架占用,，導(dǎo)致腿部空間狹小等問題,。但得益于掀背式的設(shè)計(jì)，后背廂開口非常大,，并且座椅可支持4/6比例放倒,，形成一個(gè)不錯(cuò)的載物空間。

◆中后段加速動力依舊強(qiáng)勁

　　在滿電狀態(tài)下,，別克VELITE 5的發(fā)動機(jī)是不會介入的,，在D擋狀態(tài)下行駛平順性非常不錯(cuò)，上手也非常簡單,，不過,，當(dāng)掛入L擋時(shí)，車輛動能回收明顯,，松開油門時(shí)會有明顯的剎車感,，初次上手時(shí)需要有一定的適應(yīng)時(shí)間。在純電模式下,，VELITE 5高速路段一直用純電模式加速至120km/h完全沒有問題,。此外，當(dāng)汽油機(jī)介入時(shí),，給你的感覺非常輕微,，這相比不少混動車型有著一定優(yōu)勢。懸架的調(diào)校偏軟,，快速拐彎時(shí)會帶來不小的側(cè)傾,，但布局在車底中央的電池降低了車身重心，高速行駛也非常平穩(wěn),。

推薦車型

　　上汽通用別克-VELITE 5共推出2款車型,，推薦車型為2017款都市增程型，補(bǔ)貼后售價(jià)24.27萬,，相比時(shí)尚增程型便宜了3萬元,，但配置相應(yīng)少了并線輔助、主動剎車,，自適應(yīng)巡航,。不過剛才榮威推薦車型想多擁有這幾項(xiàng)配置的話只需多花費(fèi)幾千元即可完成，這么一想你還會買時(shí)尚增程型嗎,？

小結(jié)

　　如果一輛車的滿分為10分,，那別克VELITE 5可以獲得8分以上的好成績，雖然它在內(nèi)飾用料等方面還有很大的提升空間,，但在動力總成上就目前該價(jià)位車型來說,，它做的比較不錯(cuò)了。還有最重要一點(diǎn),，目前25萬以內(nèi)買一輛合資品牌的插電式混合動力車型,，好像除了它之外真別無選擇,，這也是我對它評價(jià)高分的重要原因之一，合理的定價(jià)拉低了合資插電混動車型的售價(jià)標(biāo)準(zhǔn),。

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