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真·富人的玩具 90后聊馬自達(dá)MX-5 RF

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車型圖片
基本參數(shù)馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
廠商指導(dǎo)價33.90萬
廠商馬自達(dá)(進口)
級別跑車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2017.11
最大功率(kW)116
最大扭矩(N·m)200
發(fā)動機2.0L 158馬力 L4
變速箱6擋手自一體
長*寬*高(mm)3915*1735*1245
車身結(jié)構(gòu)2門2座硬頂敞篷車
最高車速(km/h)194
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)8.28
實測100-0km/h制動(m)37.25
NEDC綜合油耗(L/100km)6.7
實測油耗(L/100km)6.6
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
長度(mm)3915
寬度(mm)1735
高度(mm)1245
軸距(mm)2310
前輪距(mm)1495
后輪距(mm)1505
車身結(jié)構(gòu)硬頂敞篷車
車門數(shù)(個)2
座位數(shù)(個)2
油箱容積(L)45
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1135
發(fā)動機馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
發(fā)動機型號-
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進氣形式自然吸氣
發(fā)動機布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比13
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)158
最大功率(kW)116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4600
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
擋位個數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
驅(qū)動方式前置后驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規(guī)格205/45 R17
后輪胎規(guī)格205/45 R17
備胎規(guī)格

被動安全馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
電動擾流板-
無框設(shè)計車門
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
前/后電動車窗前● / 后-
車窗防夾手功能-
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
主動降噪
方向盤/內(nèi)后視鏡馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音響/車內(nèi)燈光馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,,卻少了童心泛濫,;它高調(diào),卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,,平行進口的,。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,,絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,,之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,,阻尼,、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,,但它能給你想象不到的快感,。倘若您對它很感興趣,同時經(jīng)濟條件也允許,,那請不要猶豫,,它不會令你失望,!

  • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,,售價不到30萬,,還能敞篷,總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機,,前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂趣的源泉,,只可惜沒有手動擋車型,。

    評測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,!在目前的30萬內(nèi)市場中,,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,,不過相比之下,,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達(dá)MX-5

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