再次豐富產(chǎn)品序列實拍比亞迪元EV360

曹昊旻

2018年04月25日 21:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀增加藍(lán)色元素

　　[汽車之家新車圖解] 作為中國品牌新能源車型的中堅力量,，比亞迪在2018北京車展上動作頻頻,，除了首次展出的重磅車型比亞迪秦Pro外,，基于小型SUV打造的純電動車比亞迪元EV360也在北京車展上首次亮相,，并公布了預(yù)售價,，補貼后僅售10萬元,，不論是產(chǎn)品還是價格都很有誘惑力。

內(nèi)飾/動力系統(tǒng)

總結(jié)：

　　比亞迪元EV360目前公布的預(yù)售價補貼完僅僅10萬元,，作為入門級純電動SUV來說這個價格很有誘惑力,，尤其是它的動態(tài)部分采用了最新三元鋰電池,，官方綜合路況續(xù)航里程能達(dá)到305公里，日常實用性還是不錯的,，再加上和元汽油版相似的靜態(tài)表現(xiàn),，綜合競爭力比較強。（文/圖汽車之家曹昊旻攝汽車之家北京車展報道團隊）

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評測編輯-姜田雙：	去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評,，今年補齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的,，實測續(xù)航也不錯,。這款車的顏值、配置,、動力和操控各項性能都是及格線以上水平,，綜合實力還是很能打的。
評測編輯-：	純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的,，有些新能源技術(shù)積淀的中國品牌在這個細(xì)分市場都有車型推出,，比亞迪元EV能夠在這個領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷不是沒有理由的,。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣，高功率版本的配貨再多一些,，千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”,。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面，功能上沒話說,，你能想到的各種實用配置它都有,。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦，感覺搭載了一個“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏,。

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評測編輯-：	駕駛感受上,，元EV360加速輕快，動力充足,，底盤調(diào)校也相對比較緊實,，沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向助力偏輕,，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性上還有提升的空間,。
評測編輯-姚嘉：	相比外觀的顏值來說，比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計就有些“落后”了,，沒有太多的新意,。從配置上來說，補貼后不到10萬的價格,，配備了360°全景影像,、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等,，可以說比較有吸引力了,。
評測編輯-姜田雙：	續(xù)航能力上，比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現(xiàn)并不突出,，我們實測高速工況續(xù)航在200km,，城市工況續(xù)航在305km，在很多車?yán)m(xù)航都突破400km往500km努力的路上,，比亞迪還是太過保守了,。

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