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再次豐富產(chǎn)品序列實(shí)拍比亞迪元EV360

汽車之家編輯

曹昊旻

2018年04月25日 21:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 作為中國品牌新能源車型的中堅(jiān)力量,，比亞迪在2018北京車展上動(dòng)作頻頻,，除了首次展出的重磅車型比亞迪秦Pro外，基于小型SUV打造的純電動(dòng)車比亞迪元EV360也在北京車展上首次亮相,，并公布了預(yù)售價(jià),，補(bǔ)貼后僅售10萬元，不論是產(chǎn)品還是價(jià)格都很有誘惑力,。

向編輯曹昊旻提問

文章標(biāo)簽：新車圖解 SUV導(dǎo)購電動(dòng)車導(dǎo)購

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元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.55秒	42.18米	--升
測(cè)試文章：續(xù)航410km、加裝旋轉(zhuǎn)大屏,，比亞迪元EV535全面測(cè)試報(bào)告
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	去年測(cè)試的比亞迪元EV受到很多同事的好評(píng),，今年補(bǔ)齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的，實(shí)測(cè)續(xù)航也不錯(cuò),。這款車的顏值,、配置、動(dòng)力和操控各項(xiàng)性能都是及格線以上水平,，綜合實(shí)力還是很能打的,。
評(píng)測(cè)編輯-：	純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還挺激烈的，有些新能源技術(shù)積淀的中國品牌在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有車型推出,，比亞迪元EV能夠在這個(gè)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷不是沒有理由的,。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣，高功率版本的配貨再多一些,，千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”,。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面，功能上沒話說,，你能想到的各種實(shí)用配置它都有,。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦，感覺搭載了一個(gè)“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏,。

元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.06秒	40.73米	--升
測(cè)試文章：綜合型選手測(cè)比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型
評(píng)測(cè)編輯-：	駕駛感受上,，元EV360加速輕快，動(dòng)力充足，底盤調(diào)校也相對(duì)比較緊實(shí),，沒有松垮的感覺,。轉(zhuǎn)向助力偏輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性上還有提升的空間,。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	相比外觀的顏值來說,，比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有些“落后”了，沒有太多的新意,。從配置上來說,，補(bǔ)貼后不到10萬的價(jià)格，配備了360°全景影像,、PM2.5綠凈系統(tǒng),、定速巡航等等，可以說比較有吸引力了,。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	續(xù)航能力上,，比亞迪元EV360在眾多同級(jí)別車型中表現(xiàn)并不突出，我們實(shí)測(cè)高速工況續(xù)航在200km,，城市工況續(xù)航在305km,，在很多車?yán)m(xù)航都突破400km往500km努力的路上，比亞迪還是太過保守了,。

元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

指導(dǎo)價(jià)：9.99萬

級(jí)別：小型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng) 218馬...

變速箱：電動(dòng)車單速變...

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