電動(dòng)時(shí)代拍奧迪首款量產(chǎn)電動(dòng)車e-tron

祁子鑫

2018年09月19日 03:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 總結(jié)：

　　作為奧迪首款量產(chǎn)電動(dòng)車,，奧迪e-tron在科技和電動(dòng)性能等方面,，無疑代表著目前奧迪最先進(jìn)的水平。外觀上新車既有繼承也有創(chuàng)新,，傳承的是奧迪家族的八邊形中網(wǎng),，創(chuàng)新之處是迎合了電動(dòng)車的特點(diǎn)，采用了部分封閉的格柵,，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到驚人的0.27 Cd,。內(nèi)飾和配置方面則是搭載了目前奧迪幾乎全部的高新科技，升級(jí)版 MMI 導(dǎo)航系統(tǒng),、多個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)等都讓其對(duì)得起旗艦的定位,。動(dòng)力方面，續(xù)航里程達(dá)到400公里,，在電動(dòng)四驅(qū)的加持下,，官方0-100km/h加速最快為5.7秒。綜合來說,，奧迪e-tron的量產(chǎn)將開啟奧迪品牌進(jìn)入純電時(shí)代的大門,，此后在將會(huì)有越來越多的奧迪電動(dòng)車投產(chǎn)，而它們身上將能看到奧迪e-tron的影子,。（攝/汽車之家祁子鑫,，圖/文祁子鑫/梁海文/王子平，部分圖片/奧迪官圖）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測(cè)試文章：盛名之下測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感,，開起來和燃油車無異,，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服,，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好,，即使車速在100km/h以上,，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),，是一款非常適合家用的車型,。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比,。不過兩個(gè)車的取向完全不同,，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯,，更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì),，豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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