■空間舒適性、動(dòng)力之戰(zhàn)

　　前文,，我們比拼了比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))DM與WEY P8的外觀以及科技配置,。接下來,，我們再來看看二者在空間舒適性以及動(dòng)力方面的比拼吧,。

　　后排空間方面，唐DM由于采用7座布局而WEY P8僅有5座,，所以我們以唐DM的第二排空間來與WEY P8進(jìn)行比較,。但在測試之前，需要說明的是,，唐的第二排支持座椅前后調(diào)節(jié),，并且靠背也支持調(diào)節(jié)角度，而WEY P8僅支持靠背角度調(diào)節(jié),。

　　后備箱空間,，唐DM由于采用三個(gè)座椅，所以在座椅都啟用時(shí)比較吃虧,，然而一旦放倒第三排座椅容量便非�,？捎^，并且放倒后可以獲得接近純平的空間,，較為實(shí)用,。而WEY P8由于尾部承載了電機(jī)以及電池，地臺(tái)凸起了一塊,，且后排座椅放倒后會(huì)有一個(gè)較高的臺(tái)階,空間實(shí)用性較唐DM有差距,。

　　盡管前文我們說到，擋把區(qū)域WEY P8擁有更為精致的設(shè)計(jì),，但在空間實(shí)用性上,，唐DM顯然更勝一籌。

　　 盡管發(fā)動(dòng)機(jī)性能WEY P8占優(yōu),，但唐DM還采用了自主研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，其前、后電機(jī)最大功率分別為110kW與180kW,，最大扭矩分別為250N·m與380N·m。而WEY P8的前BSG電機(jī)僅能提供15kW最大功率以及50N·m扭矩,，而來自德國舍弗勒后橋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率85kW,，最大扭矩195N·m。

　　唐DM擁有4.5秒的百公里加速成績,，而WEY P8慢了兩秒,，為6.5秒。所以，唐DM通過強(qiáng)大的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力方面戰(zhàn)勝了WEY P8,。

　　另外值得一提的是,，唐DM的油箱容量為53升，要大于WEY P8的45升,。并且前者的電池容量達(dá)到24kWh,，幾乎是后者12.96kWh的兩倍，最終體現(xiàn)在純電續(xù)航里程上,，前者擁有100公里,，而后者為50公里�,？梢哉f,，在絕對性能和續(xù)航方面，WEY P8相對于唐DM均要落后,。

■全文總結(jié)：

　　在抉擇唐DM與WEY P8時(shí),，是要更大空間更強(qiáng)性能，還是越級(jí)的豪華舒適體驗(yàn),，是擺在消費(fèi)者面前的最大選擇題,。不過我認(rèn)為在這次靜態(tài)對決中WEY P8敗下陣來，因?yàn)樵诳臻g實(shí)用性,，尤其是在動(dòng)力參數(shù)方面,，它與唐DM存在一定差距，而它的優(yōu)勢主要在于越級(jí)的豪華感營造上,。

　　 至于唐DM,，早在十年前比亞迪就已經(jīng)布局新能源車市場，終于盼來如今這一市場煥發(fā)生機(jī),，擁有技術(shù)和成本優(yōu)勢是必然的,，還請來了前奧迪設(shè)計(jì)師，唐DM的產(chǎn)品力自然有保障,。但是,，沒有什么事物是永保成功的，才是真理,。愿中國品牌能夠踏踏實(shí)實(shí)的走下去,。如果大家對這兩款車的對比感興趣，我們會(huì)在之后拿兩車做詳細(xì)的性能,、續(xù)航對比,。（文/圖 汽車之家 胡永彬）

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