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最高續(xù)航可達(dá)500公里體驗(yàn)江淮iEVS4

陳海傭

2018年11月17日 04:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　新能源車時(shí)代的到來,，并不是所有中國品牌都有“彎道超車”的機(jī)會(huì)。有的早就做好了準(zhǔn)備，而有的只是被動(dòng)調(diào)整，迎合趨勢�,？偠灾詈髢�(yōu)勝劣汰,。在明年第二季度,，江淮iEVS4將上市，雖然這個(gè)時(shí)間點(diǎn)談不上早,，但好歹來了,，大家到時(shí)就不妨看看它的誠意如何吧。（文/圖汽車之家陳海傭）

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江淮iEVS4 2019款豪華智享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.32秒	44.96米	--升
測試文章：續(xù)航扎實(shí)配置高測江淮iEVS4豪華智享型
評測編輯-：	iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求,；雖然動(dòng)力表現(xiàn)不是特別的出色，也沒有運(yùn)動(dòng)模式,，但是在城市道路上行駛,，超車時(shí)動(dòng)力還是足夠的；剎車表現(xiàn)有待提升,，44.96米的距離確實(shí)有些長,。底盤的調(diào)校也比較不錯(cuò)，開起來并不松散,，細(xì)碎振動(dòng)過濾的也比較干凈,，這款小型SUV作為家用還是沒有什么問題的。
評測編輯-姜田雙：	這款車對于顏值控來說,，可能并不那么驚艷,，但是設(shè)計(jì)表現(xiàn)優(yōu)于更多的借鑒了瑞風(fēng)S4，所以整體視覺效果還比較成熟,、穩(wěn)重,，而雙色的涂裝設(shè)計(jì)相對于純色來講，更容易討好年輕消費(fèi)者,。城市工況的續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò),，410km基本上可以滿足大多數(shù)使用場景的需求，但高速續(xù)航的能力一般,，在長途出行時(shí)還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線,，提前查找充電樁。
評測編輯-姚嘉：	駕駛方面,，懸架雖然并不松散,，舒適性也不錯(cuò),，但有些偏軟，車速較高時(shí)并線,，支撐稍顯不足,。乘坐舒適性方面還是有提升空間的，特別是座椅的柔軟度和包裹性方面,。不過,，在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的，當(dāng)車速超過100km/h之后,，主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪,，但由于控制得不錯(cuò)，所以在不同的車速測試中,，噪音值都低于推薦值,。

江淮iEVS4 2019款試裝版

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：小型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

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