三屏式液晶儀表/雙電池方案實(shí)拍愛馳U5

朱力神

2018年11月29日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 愛馳在新勢力造車中也是一股不可忽視的新生力量，此前該品牌發(fā)布了RG Nathalie跑車,，通過“燒”甲醇制取氫氣，然后利用燃料電池獲取驅(qū)動(dòng)電力,，獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)讓人印象深刻,。只是RG Nathalie離我們還是比較遙遠(yuǎn)的，但另一款純電動(dòng)SUV：愛馳U5則離我們更為接近,，并且在今天揭開了量產(chǎn)車型的神秘面紗,，現(xiàn)在就請大家跟隨我的腳步來看看這款新車究竟有何特色吧。

● 整車造型前衛(wèi)且簡約,，并采用雙色車身,。

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文章標(biāo)簽：新車圖解電動(dòng)車導(dǎo)購

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愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測試文章：駕駛感受下足功夫測試2021款愛馳U5
評測編輯-張益嘉：	愛馳U5不太像是一個(gè)新勢力品牌的產(chǎn)品,，反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,，駕控感受做得不錯(cuò)，但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般,。如果是日常代步的話,，續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充，充電的速度也不慢,。
評測編輯-于碩：	愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),，但細(xì)節(jié)的做工并不理想，浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),，如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升，品質(zhì)感會(huì)更好,。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,，三天充一次電完全可以接受。
評測編輯-謝玥：	設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,，顛覆也不是不顧一切的改變,，愛馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過猛了，外觀不夠好看,，內(nèi)飾不夠?qū)嵱�,，全車最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

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