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三屏式液晶儀表/雙電池方案實(shí)拍愛(ài)馳U5

汽車(chē)之家編輯

朱力神

2018年11月29日 19:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 愛(ài)馳在新勢(shì)力造車(chē)中也是一股不可忽視的新生力量，此前該品牌發(fā)布了RG Nathalie跑車(chē),，通過(guò)“燒”甲醇制取氫氣,，然后利用燃料電池獲取驅(qū)動(dòng)電力,，獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)讓人印象深刻。只是RG Nathalie離我們還是比較遙遠(yuǎn)的,，但另一款純電動(dòng)SUV：愛(ài)馳U5則離我們更為接近,，并且在今天揭開(kāi)了量產(chǎn)車(chē)型的神秘面紗，現(xiàn)在就請(qǐng)大家跟隨我的腳步來(lái)看看這款新車(chē)究竟有何特色吧,。

● 整車(chē)造型前衛(wèi)且簡(jiǎn)約,，并采用雙色車(chē)身。

向編輯朱力神提問(wèn)

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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愛(ài)馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測(cè)試文章：駕駛感受下足功夫測(cè)試2021款?lèi)?ài)馳U5
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	愛(ài)馳U5不太像是一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品,，反倒有些傳統(tǒng)車(chē)企的意思,，駕控感受做得不錯(cuò),，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話(huà),，續(xù)航里程也基本可以滿(mǎn)足一周兩充,，充電的速度也不慢。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	愛(ài)馳U5的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),，但細(xì)節(jié)的做工并不理想,，浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì)，如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,，品質(zhì)感會(huì)更好,。接近400km的綜合續(xù)航滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，三天充一次電完全可以接受,。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,，顛覆也不是不顧一切的改變，愛(ài)馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過(guò)猛了,，外觀不夠好看,，內(nèi)飾不夠?qū)嵱茫?chē)最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了,。

愛(ài)馳U5 2018款基本型

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息

變速箱：暫無(wú)信息

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