[汽車之家 車型PK]  與燃油車市場各級別,、各價格區(qū)間呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢不同,，這兩年在政策扶持下才開始高速發(fā)展的電動車領(lǐng)域，各個細分市場品類選擇還是相對較少的,。就像前兩天,，身邊一位朋友向我咨詢，預(yù)算15萬元以內(nèi),，想要拿下一款電動車,，喜歡SUV又不想要小型車。思來想去,，依托現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品“油改電”而來的吉利帝豪GSe,，與造車新勢力中較早脫離“PPT造車”、“發(fā)布會造車”的威馬旗下首款車型威馬EX5(參數(shù)|詢價),，算是很有代表性的兩款電動緊湊級SUV車型了,。

　　本著公平原則，這次對陣雙方均以車輛補貼后售價為標準,，分別派出的車型是：帝豪GSe 2018款 尊尚型,，補貼后售價14.58萬元；威馬EX5 2018款 400 Extra創(chuàng)新版,，補貼后售價13.98萬元,。價格方面帝豪GSe貴了6千元左右。

注：威馬EX5圖片為兩輛車分拍完成，因此存在內(nèi)飾顏色差異,，請諒解,。

◆ 外觀對比

　　帝豪GSe前臉設(shè)計在保持了燃油版車型的造型外，針對中網(wǎng)和前包圍做了細節(jié)上的改進,，中網(wǎng)封閉式設(shè)計雖然讓原本的“水滴漣漪”回紋式家族設(shè)計不像燃油版車型那樣明顯和有意境,，但也別有一番韻味；威馬EX5中網(wǎng)的黑色涂裝讓其前臉“電動化”特征并沒有帝豪GSe那般明顯,，大燈燈組和前包圍兩側(cè)霧燈區(qū)域的犀利設(shè)計除了提升前臉辨識度,，也能很好的傳遞車輛的科技氣質(zhì)。

　　盡管兩款車都定位緊湊型SUV,，但是在車身尺寸方面,，尤其是車長和高度上威馬EX5有比較大的優(yōu)勢。兩款車在輪胎選擇的側(cè)重點上保持了一致,，都是更看重舒適性和靜音,，不過實拍的威馬EX5輪胎為選裝的18英寸雙色輪圈，標配為17英寸輪圈,。

　　盡管是基于燃油版車型改造而來,，但帝豪GSe的尾部設(shè)計還是頗具自身特色，再加上中網(wǎng)等細節(jié)的修改,，車輛辨識度還是頗高的,；威馬EX5作為新勢力造車代表作品之一，并沒有采用激進的設(shè)計風格,，除貫穿尾燈和帶閃爍功能的logo等細節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了科技感外,，全車造型還是很符合主流審美的。