GLS開起來相當(dāng)舒服愜意,，不過座椅的材質(zhì)實(shí)在太硬了，第二排特別不舒服,。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,，相信會更討人喜歡。

開上GLS的第一感受就是大,，左右兩側(cè)都要小心翼翼的，有點(diǎn)“一覽眾山小”的意思,。

加速的感受比較平順,，不突兀，我認(rèn)為這樣挺很符合GLS的性格,。說實(shí)話我更愿意帶它去自駕游,，而非在城市間游走。

除了一些細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計,，GLS的一切都跟你需要的相吻合,，幾項硬指標(biāo)都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻,，性格方面同樣有厚度,，還有種不緊不慢、收放自如的氣質(zhì),，自己家弄一個這車太合適了,。

這個價位少有的低調(diào)產(chǎn)品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng)，穩(wěn)重,、舒適和高檔,，從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的，100萬的價格值得推薦,。當(dāng)然,，一些時髦配置它一概沒有，比如無線充電,、后排USB,，連內(nèi)飾也并非最新一代奔馳的設(shè)計。

7座,，SUV,，奔馳，是這輛車最典型的三個標(biāo)簽,，它還有完善的駕駛和行駛品質(zhì),，最重要的是，寶馬X7還沒來,，目前它沒有真正旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ帧?/p>

GLS不僅舒適豪華空間大,，而且動力強(qiáng)，還能越野,，各方面都沒什么可挑剔的了,，而且價格說實(shí)話也不貴，按理說得是10分的標(biāo)準(zhǔn),。但是拿它跟老款相比,，動力弱了，底盤發(fā)動機(jī)都是之前的技術(shù),，價格卻沒便宜,，讓人覺得有點(diǎn)不爽，所以還是8分吧,。

GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質(zhì),，無論動力、行駛品質(zhì)還是越野能力都是同級別出色水平,。不過它似乎還沒準(zhǔn)備好做一輛GL“S”,，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點(diǎn)，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變,。

沒錯,，我就是當(dāng)年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機(jī)的2013款GLS 500的人，我當(dāng)時文章給出的結(jié)論是“幾近全能”,，新款車依然如此,，唯獨(dú)這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點(diǎn)多余,，但我還是要給9分。