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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

地表最快SUV 國內(nèi)首批車主聊Model X

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  [汽車之家 深度對話]  百萬級中大型SUV有何可選,?傳統(tǒng)的如奔馳GLE,、寶馬X5,、奧迪Q7,,注重操控的有保時捷Cayenne,注重豪華可選路虎攬勝,。特斯拉Model X(參數(shù)|詢價)的出現(xiàn)打破了既有格局,,其造型設(shè)計時尚前衛(wèi),配置豐富用料足,,加速性能堪比超跑,,已然成為豪華中大型SUV的有力攪局者。Model X是特斯拉旗下第一款SUV車型,,一直以來,,因為其售價昂貴、續(xù)航里程等原因,,經(jīng)常被大家調(diào)侃為“有錢人的玩具”,。今天邀請到兩位Model X的車主,讓他們以對比另一臺百萬級中大型SUV的形式,,聊聊Model X的實際用車感受,,下面就一起來看看Model X是否物有所值�,! �

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  《知新車》是汽車之家原創(chuàng)的一檔新能源對話車主節(jié)目,,每次我們都會邀請真實車主來體驗新上市、關(guān)注度高或銷售火爆的新能源車型,,車主結(jié)合自己的用車心得,,將一些深層次的用車問題分享給大家,給持幣待購或關(guān)注這款車型的朋友一些購買參考,。如果你有新能源車,,如果你想分享你的用車經(jīng)驗,如果你想體驗最熱的新能源車型,,或者顏值高想出境,,都可以把個人資料(姓名、聯(lián)系方式,、新能源車輛型號)發(fā)送至[email protected],,您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓,如有需要我們會主動聯(lián)系您,�,! �


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  2015年9月,Model X在海外開始預(yù)訂,,直到2016年4月才在國內(nèi)正式發(fā)布。當(dāng)時,,兩位車主手握新能源指標(biāo),,購車預(yù)算均在100萬元以上,可選車型本就屈指可數(shù),如果將車型鎖定在SUV范疇,,非Model X莫屬,。談到Model X的選車經(jīng)歷,孫先生是經(jīng)朋友介紹才開始關(guān)注這款車,,被其高顏值,、大空間以及炫酷的鷹翼門所吸引。武先生平時對科技產(chǎn)品比較感興趣,,一直關(guān)注著Model X這款車的動向,,其支持OTA升級、擁有多項主動安全配置,,Autopilot系統(tǒng)能夠輔助駕駛提升行車安全,,所以抱著嘗鮮的態(tài)度入手這臺車�,! �

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

瑪莎拉蒂 Levante 2018款 3.0T 350Hp 豪華杰尼亞版

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

  Model X是特斯拉第二款量產(chǎn)車型,,家族化外觀設(shè)計也已完成定調(diào)。孫先生認(rèn)為Model X的外觀比較前衛(wèi),,車頭簡約大氣,,辨識度高,鷹翼門,、后擾流板的加持也增加了車輛整體的運(yùn)動氣息,。

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

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特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

  通過與攬勝的對比,武先生說Model X重心低,、離地間隙低,,加之車尾溜背式的設(shè)計,更像是一款介于SUV和轎跑間的跨界車型,。兩位車主對Model X的顏值贊許有佳,,但提到細(xì)節(jié)做工,兩人也是不吐不快,!

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

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  通過兩位車主的講述,,以及孫先生這臺Model X的客觀情況,大家想必對特斯拉的裝配水平有了初步認(rèn)識,。武先生說,,在獲得了“百萬身價”、“最豪華純電SUV”多項殊榮后,,Model X的裝配工藝還有提升空間,,對于用戶反饋的問題,也期待官方能給予更專業(yè)更有針對性的解決方案,。

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  • Model X 2019款 長續(xù)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.80 39.48 --
    測試文章:擺脫里程焦慮 測試2019款特斯拉Model X
    評測編輯-:

    續(xù)航里程比較扎實,特別是城市低速工況下,,剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關(guān)系,;而城際高速工況下,續(xù)航里程能夠達(dá)到近400km,,表現(xiàn)也還不錯,。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的,但還是會出現(xiàn)誤判的情況,,所以不能完全依賴該系統(tǒng),,需要隨時準(zhǔn)備接管車輛。

    評測編輯-姚嘉:

    加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇,,但是使用“標(biāo)準(zhǔn)”擋位,,也是有比較強(qiáng)烈的推背感的;剎車成績也比較不錯,,總體表現(xiàn)“跑得快,、站得住”還是讓人比較滿意的。

    評測編輯-姜田雙:

    第二,、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實一般:雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位,,但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間,;第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。

  • Model X 2017款 Model X 100D 長續(xù)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.97 38.66 --
    測試文章:電動出行先鋒 測試特斯拉MODEL X 100D
    評測編輯-曹昊旻:

    在大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的大背景下,,特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨,我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技,,比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot,,使這款車具備很強(qiáng)的科技感。至于車輛本身的駕駛品質(zhì)方面,,4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,,不過整車的駕駛品質(zhì)與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距,需要改進(jìn),。

    評測編輯-朱力神:

    從純電動車型的角度考慮,,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,盡管它還不是車系中的最強(qiáng)版本,,但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性,。此外,專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習(xí)慣和出行方式,,理念上確實走在了前沿,。

    評測編輯-祁子鑫:

    Model X由于與眾不同的設(shè)計理念以及大量前沿科技的搭載,自推出之始就很有話題性,。當(dāng)然作為一款交通工具,,其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的。純電驅(qū)動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,,減振表現(xiàn)也更注重舒適性,,不過偶爾遇到連續(xù)彎道時,車身仍然有些飄忽,,沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強(qiáng),。

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Model X 2016款 Model X P90D

指導(dǎo)價:115.34萬
級別:中大型SUV
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