◆ 吉利博瑞GE PHEV

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.68萬元-19.98萬元

純電續(xù)航里程：60km

油箱容積：50L

　　在吉利博瑞剛上市的時(shí)候，憑借犀利的外觀,，簡約的車身線條以及性感的遛背造型而收獲了眾人的贊譽(yù),。博瑞GE PHEV則將大部分家族設(shè)計(jì)繼續(xù)傳承了下來，并在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化,，使其相比博瑞看起來更年輕運(yùn)動(dòng),。

　　另外值得大家注意的是，這款車的長度接近5米,，是我們今天找來的四款車型中尺寸最大的,，它已經(jīng)屬于典型的中型車，空間表現(xiàn)值得我們關(guān)注,。

　　吉利博瑞GE外觀十分動(dòng)感,，車身正面的大燈設(shè)計(jì)給我的印象非常深刻，上揚(yáng)的造型看起來充滿銳氣,，而又不咄咄逼人,。LED尾燈設(shè)計(jì)較為扁平，與車身的比例十分協(xié)調(diào),，配合流線且遛背的車身,，再加上18英寸的輪圈以及235/45低扁平比輪胎，讓該車看起來運(yùn)動(dòng)味十足,。

　　盡管吉利博瑞GE新能源(參數(shù)|詢價(jià))的車身尺寸夠大,，但實(shí)際空間表現(xiàn)卻并沒有想象中的那么好，173cm身高的體驗(yàn)者坐在前排合適位置,，頭部剩余3指,，后排頭部空間同樣也為三指，腿部空間較富裕,，有近三拳余量,。

　　該車的行駛質(zhì)感和動(dòng)力系統(tǒng)的平順性較好，底盤的厚重感做的不錯(cuò),，有效地提升了整體的駕駛感受,，因?yàn)檫M(jìn)行測試使用的是運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)模式下油門踏板響應(yīng)很靈敏,，并且非常線性,。變速箱的平順性也做得相當(dāng)?shù)轿唬�升擋幾乎感受不出來頓挫。唯一的小缺點(diǎn)就是加速過程中到90km/h時(shí)車輛會(huì)有一個(gè)非常非常短暫的停頓,。

◆車型推薦及總結(jié)

　　吉利博瑞GE PHEV有三個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇，其中19.98萬的耀領(lǐng)版為頂配車型,，擁有全自動(dòng)智能泊車,、盲點(diǎn)監(jiān)測、全速段ACC自適應(yīng)巡航等科技配置,，哈曼卡頓音響,、座椅加熱、PM2.5過濾等舒適性配置,，駕駛席膝部氣囊,、側(cè)氣簾、全景影像,、胎溫胎壓檢測等安全性配置,。不過座椅僅支持6向調(diào)節(jié)，后排座椅不支持放倒是比較遺憾的地方,。

　　而我推薦的車型為次頂配的耀享版,，它同樣擁有頂配的全景天窗,，全速段ACC自適應(yīng)巡航，側(cè)氣簾等重要配置,，只是座椅改為全手動(dòng)調(diào)節(jié),，全景影像變成后攝像頭，沒有座椅加熱等配置,，對(duì)于駕駛體驗(yàn)和安全性影響相對(duì)較少,，而價(jià)格差了2萬元。

　　吉利博瑞GE PHEV的顏值給我們留下了深刻的印象,。同樣值得我們贊譽(yù)的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感也非常突出,。在這個(gè)浮躁且盲目追趕潮流的年代，能夠用心打造產(chǎn)品細(xì)節(jié)的廠商不多,，我認(rèn)為這款車算是做的較為不錯(cuò)的一款,。

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