[汽車之家 車型PK] 今年的11月30日，新款凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價)正式上市,。作為中期改款車型,，新款CT6在外部設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了多方面升級，同時換裝了帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī),，并匹配10AT變速箱,。有了這些改進(jìn)后，新款CT6自然又將目光瞄準(zhǔn)了BBA中運(yùn)動車型的代表寶馬5系,。今天就讓我們一起來看有了諸多改進(jìn)并且“換芯”的CT6能否撼動寶馬5系的地位（后文中簡稱CT6與5系）,。

　　目前在售的CT6搭載2.0T發(fā)動機(jī)（3.0T車型將于2019年上市，采用訂單式生產(chǎn)）,，售價區(qū)間為37.97-53.97萬元,。此次我們選擇2019款 28T 鉑金版來進(jìn)行對比，售價53.97萬元,，也是目前全系的頂配車型,；寶馬5系提供3.0T和2.0T（高低功率）發(fā)動機(jī)，2018款車型指導(dǎo)價區(qū)間為43.69-65.99萬元,，整個價格區(qū)間要高出不少,。我們選取了 2018款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝進(jìn)行對比，新車指導(dǎo)價為51.99萬元,，也是寶馬2.0T車型中的頂配版本,。

● 外觀：采用家族化設(shè)計(jì)語言,個性鮮明

　　兩款車型在造型上都有著明顯的家族式特點(diǎn)，CT6的“鉆石切割”風(fēng)格凸顯出了車輛追求的運(yùn)動感,，而原本在BBA中顯得最運(yùn)動的5系在它面前反而變得商務(wù)沉穩(wěn)了,。兩車還都采用了兩種設(shè)計(jì)語言套裝來滿足更多消費(fèi)者對于外觀差異的訴求。

　　CT6車頭大燈保留了標(biāo)志性的“淚目”日間行車燈,，大燈的形狀則變得更扁平,，使得眼神更加犀利。而5系的大燈也是寶馬車型的經(jīng)典樣式,，夜間點(diǎn)亮后有著極高的辨識度,，硬件配置方面，兩車都采用了全LED光源,，但5系多了LED霧燈,。功能表現(xiàn)兩者也非常接近,，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助等一應(yīng)俱全,。

　　兩車從側(cè)面看都非常協(xié)調(diào)舒展,，車身尺寸部分，CT6有著一定優(yōu)勢,，特別是車身長度部分,，足足比5系長了136mm，但關(guān)系到乘坐空間的軸距方面,，兩車僅僅差了1mm,。至于乘坐空間方面是否會有較大差異，請繼續(xù)往下看,。兩車的后視鏡功能表現(xiàn)都非常全面,，這個級別能給到的配置基本都有了。CT6采用了四門無鑰匙進(jìn)入和支持遠(yuǎn)程啟動這點(diǎn)上相比5系表現(xiàn)要更好一些,，同時門把手上帶有的裝飾燈也更加美觀,。

　　車輪方面，兩車都采用了多幅式輪圈,，都屬于比較耐看的類型,，5系采用了倍耐力P7的245/45 R18的缺氣保用輪胎，而CT6則采用了尺寸為245/45 R19的固特異EAGLE F1輪胎,。剎車方面,，CT6還搭載了Brembo定制的四活塞前剎車卡鉗。

　　兩車的尾部設(shè)計(jì)都各具特色,，CT6通過鍍鉻連接尾燈凸顯整體層次感,，而5系則通過更多的線條增加立體感。兩車尾燈都與頭燈相呼應(yīng),，CT6雙邊共四出式排氣設(shè)計(jì)顯得更加運(yùn)動一些,。而在功能性方面，全景影像和前/后駐車?yán)走_(dá)都出現(xiàn)在兩款車型上,，CT6相比之下還多了一個流媒體后視鏡用的攝像頭,，同時CT6還配有夜視系統(tǒng)。