●長安福特 2019款翼虎

廠商指導價：16.98-24.98萬元

●外觀及內(nèi)飾回顧

　　2019款翼虎(參數(shù)|詢價)沿用了自中期改款后的外觀設計,，只是在不同車型上進行了一些細節(jié)的升級，比如入門級車型針對前進氣格柵,、輪圈和前后包圍采用了灰色涂裝,。中配車型在此基礎上更換了全新的進氣格柵,，并搭載鍍鉻邊框飾條，使得新車看起來而更加時尚,。

　　此外EcoBoost 245 四驅(qū)運動型在大燈,、前格柵、前后保險杠及行李架處均采用熏黑處理,，同時匹配全新造型的19寸黑色烤漆輪圈,。頂配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外觀套件，從而進一步增強整車質(zhì)感,。

　　本以為2019款翼虎是一次按部就班的年度改款,，不過內(nèi)飾中新增的10英寸中控屏讓2019款翼虎走在了智能網(wǎng)聯(lián)SUV的前列。不過除了這塊中控屏,，2019款翼虎就再沒有其他的明顯的車內(nèi)變化了,，根據(jù)長安福特官方透露的信息，2019款翼虎優(yōu)化了后排空間,，改善了后排乘客的膝部空間,。

●空間及動力部分

　　2019款翼虎的車身尺寸沒有變化，但翼虎的車身尺寸原本就不算小,，所以180cm的體驗者在翼虎的前排能夠獲得1拳的頭部空間,，后排的頭部空間表現(xiàn)與前排相當，2拳的腿部空間也令人滿意,。

　　在常規(guī)狀態(tài)下,，翼虎的行李廂容積達到了640L，是此次海選中容積最大的行李廂,。而在放倒后排座椅靠背后,，能夠?qū)⒀b載能力擴展至1480L，此外2019款翼虎在中高配的4款車型上都配備了帶感應的電動尾門,，用車的便利性所有保證,。

　　動力方面，2019款翼虎繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,，其中2.0T最大功率245馬力,，最大扭矩350牛·米,；1.5T發(fā)動機最大功率181馬力,，最大扭矩240牛·米,。與兩款發(fā)動機匹配的都是6速手自一體變速箱

●試駕內(nèi)容回顧（試駕車型為2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型）

　　當您輕柔地對待油門時,，新款翼虎自然以溫和、平順的一面來回應你,，與老款車型較為敏感的個性相比,，新車的表現(xiàn)更貼近家庭用車的需求,。6速手自一體變速箱的換擋邏輯設定合理，無論升擋還是降擋都很積極,，換擋時也幾乎感覺不到任何車速上的突變,。

　　2.0T發(fā)動機依然是體現(xiàn)駕駛樂趣的靈魂所在，一旦您稍加催促油門踏板,，并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上時,，翼虎也會展現(xiàn)出勁頭十足的一面，無論是起步駕駛還是中途超車都不需費吹灰之力,。如果此時您還將擋位放在了S擋上的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速則會一直保持在2500-4000rpm之間的水平以便隨時在需要的時候補充足夠的動力,。

　　新車的減振系統(tǒng)沒有那么敏感,，路面上大小顛簸的處理都比較柔和，在舒適性方面考慮更周全,。與此同時它并未犧牲掉太多的操控樂趣,，減振器回彈迅速，高速行駛依然很穩(wěn)健,。

●小結及推薦車型

　　從2019款翼虎的變化不難看出,，長安福特希望用中控大屏來追趕時下的互聯(lián)網(wǎng)潮流，進而保證翼虎的競爭力,。在2017款翼虎上市之時,，我們曾推薦過四驅(qū)豪翼型是比較適合購買的車型，轉(zhuǎn)眼來到2019款翼虎,，四驅(qū)豪翼型依然是值得消費者考慮的一個車型,，而對于沒有四驅(qū)需求的消費者來說，與其配置相當?shù)膬沈?qū)豪翼型則能夠成為這類人群的首選,。因為從兩驅(qū)豪翼型開始才配備此次改款所增加的10英寸中控屏,，此外像18英寸輪圈、無鑰匙進入,、一鍵啟動,、電動尾門、前排座椅加熱和氙氣大燈等配置也是從兩驅(qū)豪翼型開始有所配備,。