●一汽-大眾 T-ROC探歌(文中簡稱探歌)
廠商指導(dǎo)價:13.98-20.98萬元
一汽-大眾T-ROC探歌 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
200TSI 手動時尚型 | 13.98 |
230TSI 自動時尚型 | 15.38 |
230TSI 自動進(jìn)取型 | 15.98 |
280TSI 自動進(jìn)取型 | 16.58 |
280TSI 自動舒適型 | 17.58 |
280TSI 自動豪華型 | 19.08 |
280TSI 自動舒適四驅(qū)型 | 19.48 |
280TSI 自動豪華四驅(qū)型 | 20.98 |
●外觀及內(nèi)飾回顧
今年夏天,,一汽-大眾終于結(jié)束了多年來沒有SUV產(chǎn)品的日子。打破這一局面的,,正是一汽-大眾探歌,。而探歌也擺脫了大眾的套娃設(shè)計,通過采用環(huán)形的LED日間行車燈提升了整體視覺效果,,讓車輛顯得更年輕且個性,,同時這組環(huán)形燈組還擔(dān)任轉(zhuǎn)向燈的功能。
車輛的側(cè)面及尾部設(shè)計都很有特點,,黑色車頂與紅色車身本就有著十分顯眼的視覺效果,,中間還增加了一條鍍鉻裝飾,尾部的設(shè)計層次分明,,頂部的擾流板也增加了運(yùn)動感,。尾標(biāo)內(nèi)部隱藏有倒車影像攝像頭,這樣設(shè)計的好處在于可以避免弄臟攝像頭,,更加人性化,。
內(nèi)飾的材質(zhì)和顏色搭配凸顯了探歌的年輕定位,和一貫沉穩(wěn)的大眾風(fēng)格不太一樣,,看著還挺有新鮮感,,大面積與車身同色的鋼琴烤漆裝飾板也顯得十分時尚。用料方面,,全車基本都采用了硬質(zhì)材料,,雖然做工十分精良,但用料表現(xiàn)和其它合資緊湊型SUV采用的軟質(zhì)材料有點差距,。
配置方面,,探歌頂配車型的配置表現(xiàn)還是十分讓人滿意的,無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動,,帶撥片的多功能方向盤、自適應(yīng)巡航,、全液晶儀表盤,,都是頗為實用配置。而主副駕駛座椅加熱、方向盤加熱,、自動泊車等,、Beats音響等,讓探歌有了和一眾合資對手較量的資本,。
●空間及動力部分
和奕歌(參數(shù)|詢價)一樣,,探歌的車身尺寸也不出眾,不過引入國內(nèi)后加長的77mm軸距對后排腿部空間的貢獻(xiàn)不小,。身高178cm的體驗者在探歌的前后排都能獲得1拳左右的空間,,1拳4指的后排腿部空間也是一個不錯的表現(xiàn)。
T-ROC探歌的行李廂也是非常規(guī)整,,有利于空間的充分利用,。兩驅(qū)車型的行李廂常規(guī)容積為401L,四驅(qū)車型的行李廂常規(guī)容積為338L,,足以應(yīng)付日常用車需求,,如有需要可將后排座椅靠背放倒來提升裝載能力。
動力部分,,探歌搭載高低兩種功率調(diào)校的1.4T發(fā)動機(jī),,低功率版的最大功率為131馬力,最大扭矩225�,!っ�,;高功率版最大功率150馬力,最大扭矩250�,!っ�,。此外最低配車型搭載的是1.2T發(fā)動機(jī),最大功率116馬力,,最大扭矩175�,!っ住鲃臃矫嬗�5速手動和7速雙離合器變速箱可選,。懸架方面,除最低配的1.2T手動擋車型外,,其余車型均采用前麥弗遜,、后多連桿式獨立懸架,同時高配車型還帶有一套四驅(qū)系統(tǒng),。
●試駕內(nèi)容回顧
對于大眾高功率1.4TSI發(fā)動機(jī)的輸出特性大家應(yīng)該都比較熟悉了,。而T-ROC探歌的調(diào)校也基本無異,剛起步時油門需稍給重一些,,而當(dāng)車輛正常走起來后,,油門的表現(xiàn)則會十分的跟腳,開起來非常容易掌握,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm時,,會有一個比較明顯的爆發(fā),,即便在山路行駛動力也十分充沛。D擋時每一次升擋動作非常迅速,,且很難讓人察覺,,深踩油門后,降擋的反應(yīng)也非常迅速,,可以很好的讀懂駕駛者的意圖,。
在公路行駛時的車輛底盤也依然是十分穩(wěn)健扎實,,各方面都兼顧的比較到位,,對于路面細(xì)小的顛簸可以過濾的比較徹底,而遇到較大的坑洼時,,則可以非�,?焖俚囊种栖囕v的上下跳動。即使在高速路段行駛時,,懸架也能提供足夠的支撐,,變道時不會產(chǎn)生過于明顯的側(cè)傾。
●小結(jié)及推薦車型
T-ROC探歌的出現(xiàn),,讓我們看到了大眾品牌富有活力的一面,,全新的外觀很討人喜歡。不過T-ROC探歌在國產(chǎn)后雖也進(jìn)行了加長,,但整體尺寸和乘坐空間在同級別車型中還是沒有什么優(yōu)勢,。而在T-ROC探歌全系車型中,比較推薦的是兩驅(qū)舒適型,,相比便宜1萬元的進(jìn)取型增加了全景天窗,、翼子板T-ROC標(biāo)識、17英寸REBELL樣式輪圈(可選裝18英寸),、黑色裝飾條,、真皮座椅、副駕駛8向手動調(diào)節(jié)座椅,、內(nèi)飾氛圍燈,、倒車影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、一鍵啟動,、電動尾門、6.5英寸多媒體顯示屏,、手機(jī)映射(CarPlay,、Mirror Link、CarLife)等多項配置,可以說舒適型的配置已經(jīng)非常齊全了,。而對于四驅(qū)有需求的朋友,,則可以選擇四驅(qū)舒適型。
●全文總結(jié):
這五款車型可以算是今年上市的合資品牌緊湊型SUV的代表了,,既有全新車型,,也有曾經(jīng)的明星車型為了維持競爭力而改款。從單個車型來看,,進(jìn)入產(chǎn)品周期末端的翼虎為了追趕互聯(lián)潮流更換了大屏多媒體系統(tǒng),,途勝也為了迎合年輕消費(fèi)者更換了更加個性的前臉造型。
奕歌的年輕定位有別于上面兩位“老江湖”,,整體表現(xiàn)除了內(nèi)部空間有些緊湊之外都不錯,。上汽大眾途岳和一汽-大眾T-ROC探歌則都擺脫了大眾的家族式設(shè)計,兩者雖同屬緊湊型SUV市場,,但車身尺寸的差異也決定了兩車并不會有正面交鋒,。此外從整體水平上來看,這兩臺大眾的表現(xiàn)也是最均衡的,。
馬上就要到2019年了,,隨著年底經(jīng)銷商沖量,這幾款車說不定會有一些不同程度的優(yōu)惠,,正在考慮購買這幾款車的朋友不妨多留意下經(jīng)銷商信息,。(文/汽車之家 周尤)
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