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漢蘭達太傲嬌 30萬內(nèi)7座SUV還能選誰,?

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便宜的柯迪亞克

  [汽車之家 初步海選]  首先肯定要承認一點,,漢蘭達確實是消費級7座SUV中第一梯隊的重要成員,,在車市如此不景氣的2018年,,剛剛過去的11月份漢蘭達依舊有9千臺的銷量,,而且漢蘭達依舊傲嬌的加裝飾才能提車。傲嬌肯定有傲嬌的道理,,口碑,、保值率等等都是其中的原因,那如果確實不太在乎這些,,從性價比的角度出發(fā),,或許還有一些選擇可以參考。

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斯柯達 柯迪亞克四驅7座版
25.39-26.99萬元

  首先是柯迪亞克,,推薦理由很顯然是因為價格便宜,。具體到這款車,我推薦四驅車型,,因為目前優(yōu)惠足夠大,,四驅版本也很便宜,且不提通過能力強弱,,多少還是能在濕滑路面提供一些安全保障,。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2019款 TSI380 7座四驅旗艦版 國VI

  柯迪亞克7座四驅版實際就兩個配置,豪華優(yōu)享版和旗艦版,,售價分別為25.39萬元和26.99萬元,,價格上相比漢蘭達肯定是便宜不少,而且終端還有2萬元左右的優(yōu)惠,。論便宜,,這級別柯迪亞克是有明顯優(yōu)勢的。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅旗艦版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅旗艦版

汽車之家汽車之家

  談到便宜的7座SUV肯定有小伙伴會說歐藍德更便宜,,然而空間和動力上是沒法和柯迪亞克比的,。先說動力,柯迪亞克四驅7座都配2.0T高功率發(fā)動機,,最大功率220馬力(162千瓦)/4500-6200rpm,,最大扭矩350�,!っ�/1500-4400rpm。對比漢蘭達兩臺車動力參數(shù)幾乎相同,,根據(jù)我們實測數(shù)據(jù),,柯迪亞克0-100公里/小時加速時間為6.81秒,可以說相當讓人滿意了,。

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  根據(jù)我們長測車的測試結果,,行駛1.63萬公里的平均油耗為9.76升/百公里,需要使用95號汽油,,油耗還算比較理想,。保養(yǎng)方面,官方每10000公里保養(yǎng)一次,,更換機油和機油濾芯(小保養(yǎng))價格在1149元左右,其實保養(yǎng)并不算便宜,。好消息是目前廠家有送保養(yǎng)的官方活動,,買車送6次保養(yǎng),仔細算算也能省一部分錢,,而且這部分錢跟經(jīng)銷商的優(yōu)惠沒關系,不會因此而減少優(yōu)惠,。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅旗艦版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅旗艦版

  空間上柯迪亞克和漢蘭達的表現(xiàn)差不太多,5座狀態(tài)下后排空間非常好,,超過兩拳,。7座狀態(tài)下想全車都舒適乘坐就需要第二排乘客調整座椅,,照顧下第三排的感受了。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2019款 TSI380 7座四驅旗艦版 國V

  由于現(xiàn)在有2萬多的優(yōu)惠,頂配車型的價格也只有25萬左右,,所以車型推薦上我覺得直接可以考慮頂配,更高的配置在檔次感和便利性上自然會有更好的表現(xiàn),。舉幾個例子,,頂配車型標配膝部氣囊、并線輔助,、主動剎車,、電動后備廂(帶感應),2019款頂配車型的液晶儀表也確實比之前泛著綠光的機械儀表時髦多了,。

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小結:

  一句話總結:手頭預算有限,,要7座、要動力,、要配置,不考慮保值問題,,可以備選柯迪亞克,。如果偏愛德系,又在意保值率的話,,同平臺的途觀L 2.0T四驅入門版同樣可選,配置也幾乎相同,。

2

剛上市的CX-8

馬自達 CX-8
售價:25.88-33.08萬元

  剛剛上市的馬自達CX-8全系都為7座版本,,說實話來他是有點晚,在已經(jīng)炙手可熱的SUV市場中搶肉吃多少還是得有點本事,。

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅尊貴型

  首先不能不承認這套動力系統(tǒng)的駕駛感受很好,,如今越來越多的產(chǎn)品使用增壓發(fā)動機,自然吸氣車型顯得特別“珍貴”,。馬自達的車一直講究駕駛,,SUV也同樣如此,,車頭的響應很快,轉向的手感以及整臺車的靈活性都好于其他SUV。

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

  2.5L發(fā)動機和6擋自動變速箱的配合也是相當成熟,,能準確的領悟駕駛員意圖,,及時升擋和減擋。自然吸氣發(fā)動機循序漸進的動力釋放,,包括發(fā)動機的聲浪都很有特點,,開過的都說好,就駕駛感受和操控感而言好于漢蘭達,。

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  當然,,就加速時間來說確實是比不過搭載2.0T發(fā)動機的車型,實測四驅車型的加速時間10.57秒,,油耗為9.8升/百公里,。兩驅車型可以大致參考,相比同尺寸級別的2.0T發(fā)動機車型,,油耗是主要優(yōu)勢,。

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

  乘坐空間上跟漢蘭達相比各有特點,總的來說漢蘭達的自由度和總體空間表現(xiàn)稍好一些,,CX-8也只是稍遜色而已,。

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

  其實很大程度上看好CX-8的朋友們更在意的是個性和年輕,設計上與其余三款車,,包括漢蘭達相比CX-8的運動感明顯要強,設計也是賣點之一,。另外,,馬自達CX-8還提供5年10次的免費保養(yǎng),后期使用成本將比競品們要低很多,。

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅尊貴型

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅尊貴型

長安馬自達 馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅旗艦型

  至于推薦車型我建議次低配的兩驅尊貴型,,配置亮點較多,比如電動后備廂,、并線輔助,、方向盤加熱、HUD抬頭顯示等等,。最遺憾的就是全系都沒有全景天窗,,很可能不少消費者因此把它Pass掉。

小結

  不少人戲稱CX-8是CX-5L,,雖說是笑談,,但也不是完全沒有道理,。二者在設計、駕駛感受等方面都有很明顯的趨同,,和漢蘭達相比它更年輕,、更運動。目前剛剛上市還沒有優(yōu)惠,,心儀這款車的朋友們可以繼續(xù)關注,,未來很可能會有不錯的終端價格,那時候就重點考慮吧,,在城市里當做通勤車相當稱職,。

3

配置高的銳界

福特銳界2.0T 7座版
售價:25.98-31.98萬元

  今天推薦的四款車中銳界算是前輩,7座版本一共四個車型,,官方售價25.98-31.98萬元,,目前也有將近兩萬的優(yōu)惠。

長安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座

長安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座

  就尺寸來說,,銳界和漢蘭達是比較接近的,,現(xiàn)實中也是更多的人在這兩款車中猶豫,畢竟確實有一部分消費者對于品牌有偏好,,不要日系也是很多人選車的條件之一,。銳界視覺感受就很壯實,美系車頓時的視覺感,,線條的表現(xiàn)力強一些,。

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  從口碑用戶的數(shù)量分布來看,兩驅豪銳型銷量最好,,目前終端售價不到26萬,。從產(chǎn)品定位上來看,銳界本身也不是講究通過性和越野的SUV,,所以兩驅豪銳型價格又便宜,,配置又比較高,可以做重點考慮,,落地也就將將30萬,。

長安福特 銳界 2018款 改款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 5座

長安福特 銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座

  先來看配置,膝部氣囊,、全景天窗,、電動后備廂、座椅加熱,、LED大燈(帶轉向輔助照明)以及后窗隱私玻璃,。基本的舒適、安全配置,,以及能體現(xiàn)檔次感的功能也是比較豐富的,,日常使用中便利性高。

長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型

長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型

長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型

  乘坐空間平均水平,,滿載7人時也需要二三排乘客互相體諒,,相比漢蘭達橫向空間少窄一些,其中一部分原因是設計問題,,車內(nèi)包裹感比較強,,沒有漢蘭達很寬敞的空間感。

長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型

  銳界有兩種動力供選擇,,2.0T和2.7T,,顯然2.0T發(fā)動機是主力銷售,最大功率245馬力/5500rpm,,最大扭矩350�,!っ�/1750-4500rpm,數(shù)據(jù)也跟漢蘭達不相上下,,可以使用92號汽油,,小保養(yǎng)價格在679元左右。

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  不過我們只測試過四驅銳界的加速時間,,0-100公里/小時加速為8.67秒,,兩驅車型也可以大概參考。駕駛感受上銳界是比較厚重的那種,,懸架和轉向比漢蘭達的緊繃,,整臺車的操控稍好一些,很容易被國內(nèi)消費者所接受和適應的風格,。

小結:

  不要日系車的消費者可以重點關注銳界,,高配置、優(yōu)惠大,。對于多數(shù)人的使用環(huán)境兩驅夠用了,,目前銳界已經(jīng)是比較成熟的車型,也有非常多的車主發(fā)布了口碑,,如果不是非要漢蘭達,也可以關注銳界,。

4

通過性強的大指揮官

Jeep大指揮官 7座四驅版
售價:28.98-40.98萬

  最后推薦第一款車為Jeep大指揮官,,如果您覺得銳界不錯,但是四驅能力差點意思的話可以看看Jeep大指揮官,。雖然是個給全家用的SUV,,但通過性在這個級別里還是很贊的。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款 2.0T 四驅臻享版

  作為Jeep我們直接推薦四驅車型,從品牌傳統(tǒng)和調性上買個兩驅的Jeep就不是很合適,,而且大指揮官的能力確實不錯,。四驅系統(tǒng)形式上是適時四驅,主要依靠電子限滑進行脫困,,在我們實際測試當中,,電子限滑的能力不錯,而且沒有出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象,。

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廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅御享版

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅御享版

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅御享版

  測試中電子限滑效果明顯,,面對連續(xù)交叉軸、上陡坡項目,,大指揮官的表現(xiàn)都不錯,,限滑介入的足夠及時,可以輕松完成項目,。日常使用中需要注意的就是接近角不夠大,,畢竟不是專門為越野而設計,所以需要小心前唇,。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款 2.0T 四驅臻享版

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款 2.0T 四驅臻享版

  具體車型上我們推薦中低配的幾個款型,,其中臻享版配置和性價比最合適。標配了主動安全配置,,我想選擇Jeep的人多數(shù)會比較喜歡自駕出游吧,,所以全速段的自適應巡航、主動剎車等在自駕中會有不少幫助,。除此之外,,全系標配電動后備廂、前排座椅加熱,、全景天窗,,輪圈也與高配車型尺寸相同,都為19英寸,。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅御享版

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  大指揮官的行駛感受輕松,,并不像個鋼鐵直男,很明顯是以舒適為主,,跟銳界的風格完全不同,,感受上更趨近于漢蘭達那種舒適,動力,、轉向和懸架給予駕駛員和乘客輕快體驗,。大指揮官我們正在進行長期測試,目前行駛了3081公里,,平均油耗為11.96升/百公里,。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅御享版

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅御享版

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅御享版

  最后來看空間,,與漢蘭達、銳界都在一個級別,,客觀的空間表現(xiàn)差不多,,第三排有乘客的時候還是需要前后排相互體諒。

汽車之家

小結:

  Jeep大指揮官在7座SUV中確實比較出色,,日常駕駛舒適愜意,,如果買車確實有長途駕駛的需求,大指揮官相比銳界,、漢蘭達都更合適一些,。目前大指揮官也有一定的優(yōu)惠,性價比突出,,用綜合能力評判的話這臺車能得高分,。

總結:

  從客觀銷量來看漢蘭達在11月銷量9000臺,的確在這個級別中是令人羨慕的,,賣的火自然有漢蘭達的過人之處,。今天推薦的四款車型與漢蘭達相比雖然顯得有些小眾,但價格都更有優(yōu)勢,,不僅不加價加裝飾,,還有很大的優(yōu)惠。從產(chǎn)品上也算各有特點,,配置大多都比同價位的漢蘭達要高一些,,預算不是特別充裕的朋友們可以酌情考慮這四款。(文/圖 汽車之家 張可)

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