NEDC續(xù)航達(dá)510km 實(shí)拍廣汽新能源Aion S

陳海傭

2019年01月10日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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第二代平臺(tái)以及前臉部分介紹

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 當(dāng)許多造車(chē)新勢(shì)力還在思考“我是誰(shuí),？我從哪來(lái)？我要做什么,？我要到哪里去,？”這個(gè)終極哲學(xué)問(wèn)題的時(shí)候，傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)靜悄悄架好了炮臺(tái)反擊,，一切用產(chǎn)品說(shuō)話,。在去年底的廣州車(chē)展上，廣汽新能源揭曉了新能源專(zhuān)屬產(chǎn)品系列命名“Aion”,，并發(fā)布了品牌首款NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到510公里的產(chǎn)品：Aion S,。這款新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年5月份上市，而最近我們得到跟它近距離接觸的機(jī)會(huì),，迫不及待跟大家分享更多關(guān)于它的細(xì)節(jié),！

汽車(chē)之家原創(chuàng)內(nèi)容用戶(hù)閱讀習(xí)慣有獎(jiǎng)?wù){(diào)查

軸距2750mm/充電接口位于兩側(cè)

乘坐和儲(chǔ)物空間/續(xù)航能力介紹

　　從最新的時(shí)間表來(lái)看，距離Aion S正式上市還有將近4個(gè)月的時(shí)間,，所以在內(nèi)部細(xì)節(jié)方面可能存在細(xì)微的調(diào)整,。不過(guò)可以提前跟大家透露的是，Aion S在用料方面十分給力,，高級(jí)感要比同級(jí)的車(chē)型強(qiáng)不少,。接下來(lái)，就讓我們靜靜等待更多信息和細(xì)節(jié)的披露吧,。（文/圖/攝汽車(chē)之家陳海傭）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測(cè)試文章：城市通勤利器測(cè)試Aion S 魅Max 630
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外，Aion S并沒(méi)有明顯的短板,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn),。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主,、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個(gè)比較合適的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤(pán)和沉穩(wěn)的操控感受,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)型，其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航,，而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮,。該車(chē)另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì),，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,，上車(chē)后基本可以取代手機(jī)的位置,。
評(píng)測(cè)編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作，不管是外觀的設(shè)計(jì),，還是內(nèi)飾的質(zhì)感,，如雙屏中控臺(tái)的科技感，還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感,，都能給人很好的初印象,。而作為純電動(dòng)車(chē)，510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),，根據(jù)我們實(shí)測(cè),，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過(guò)560km，輕松滿(mǎn)足日常都市使用,。最后,，底盤(pán)懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期,，整車(chē)的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來(lái)看,，顏值夠,、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),，Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

NEDC續(xù)航達(dá)510km 實(shí)拍廣汽新能源Aion S

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