●配置分析

　　UX全系有6款車型，以外觀形式來分,，有3款普通版和3款SPORT版車型,；按動(dòng)力系統(tǒng)來分，有5款混動(dòng)車型和1款傳統(tǒng)動(dòng)力車型,，所以最后我按照動(dòng)力系統(tǒng)來進(jìn)行配置分析,，先說這5款混動(dòng)車型，最后再聊唯一的那款傳統(tǒng)動(dòng)力車型,。

■ 260h車型

◆ 2019款 260h 探·酷版

2019款 260h 探·酷版 推薦指數(shù)★★★★★

　　僅用26.8萬元就能買到一部豪華品牌混動(dòng)SUV,，光看這么一句話是不是就覺得很有性價(jià)比？雖然是最低配車型,，安全性配置齊備,，同時(shí)還有一定的舒適性配置，滿足日常使用綽綽有余,，26.8萬元的價(jià)格也很有競爭力,，綜合來看，五星推薦探·酷版,。

◆ 2019款 260h 探·趣版

2019款 260h 探·趣版 推薦指數(shù)★★★

　　探·趣版作為次低配車型,，比探·酷版貴了2萬元,，僅多了天窗、前/后駐車?yán)走_(dá),、智能迎賓自動(dòng)照明系統(tǒng)和無鑰匙進(jìn)入功能,，其實(shí)這幾項(xiàng)配置基本都屬于日常最常用的功能，但是和2萬元的差價(jià)相比性價(jià)比表現(xiàn)沒那么高,，所以最終的推薦星級為三星,。

◆ 2019款 260h F SPORT版

2019款 260h F SPORT版 推薦指數(shù)★★★★

　　260h F SPORT版對于那些想要混合動(dòng)力總成+運(yùn)動(dòng)套件的朋友來說吸引力大一些，運(yùn)動(dòng)套件提升了不少整車顏值,。性價(jià)比方面,，比200 F SPORT版僅貴了1.7萬元，比探·趣版貴了2萬元,，跟前者相比有著更優(yōu)秀的動(dòng)力總成,；和后者相比有著更動(dòng)感的外觀造型和更具操控性的配置，所以四星推薦260h F SPORT版,。

◆ 2019款 260h F SPORT全驅(qū)版

2019款 260h F SPORT全驅(qū)版 推薦指數(shù)★★★

　　260h F SPORT全驅(qū)版比260h F SPORT版貴了2.5萬元,，多了四驅(qū)系統(tǒng)和矩陣式LED大燈，在濕滑路面上四驅(qū)車型更加穩(wěn)定,，對于四驅(qū)有剛需的朋友可以選擇全驅(qū)版,，如果沒有太多需求的話就相當(dāng)于多花2.5萬元只得到一個(gè)矩陣式LED大燈，雖然很有科技感,，但總體的性價(jià)比方面還是略有欠缺,，所以最終全驅(qū)版的推薦星級是三星。

◆ 2019款 260h 探·享版

　　作為全系頂配車型,，自然要給個(gè)全套配置,，探·享版是全系車型中唯一有主動(dòng)安全配置的車型，并且舒適性配置也得以全方面提升,，價(jià)格也達(dá)到了37.1萬元,，接近40萬元的總價(jià)對于UX來說著實(shí)不便宜，除非你是配置控,，否則不建議頂配車型,。

■ 200車型

◆ 2019款 200 F SPORT版

　　這是全系車型中唯一一款非混動(dòng)車型，沒有配備電動(dòng)機(jī),，除非你是內(nèi)燃機(jī)的狂熱愛好者,，見不得一丁點(diǎn)電動(dòng)產(chǎn)物，否則我還是推薦你多花1.7萬元購買260h F SPORT版,。和探·趣版相比,，多掏3000元，多了運(yùn)動(dòng)套件,，少了混動(dòng)系統(tǒng),，怎么想也有那么點(diǎn)兒不值得,，所以200 F SPORT的性價(jià)比表現(xiàn)較差。

全文總結(jié)：

　　最值得推薦的車型是最低配車型,，26.8萬元的價(jià)格加上相對齊全的配置使得它的性價(jià)比最高,，如果喜愛運(yùn)動(dòng)套件的話，那么推薦購買260h F SPORT版,，和200 F SPORT版相比動(dòng)力總成更優(yōu)秀,，全驅(qū)版對于生活在北方的朋友來說要更合適一些，對于那些不需要四驅(qū)系統(tǒng)的朋友來說沒有太多意義,，所以260h F SPORT是最值得購買的F SPORT車型,。

　　看完本文之后相信你對UX的每一款車型都有了一定的了解，文中的推薦站在了大多數(shù)人的立場上,，購買哪個(gè)車型最根本的還是看每個(gè)人獨(dú)特的需求和預(yù)算，我個(gè)人認(rèn)為UX的定價(jià)較為合理,，起售價(jià)不高,，能滿足更多人對于豪華混動(dòng)SUV的渴望。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）

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