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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

買(mǎi)中低配就行了 標(biāo)致全新508L購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  法系車這些年在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直都比較低迷,,一方面是市場(chǎng)太激烈,、強(qiáng)手如云,另一方面就是自身更新迭代較慢�,,F(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致全新508L正式上市,,售價(jià)15.97-22.57萬(wàn)元,能否改變這種局面,?如果您對(duì)全新508L感興趣,,那咱們就來(lái)研究一下哪款車型值得購(gòu)買(mǎi)。

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  全新508L共有六款車型,,分為四個(gè)配置級(jí),,其中兩款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的350THP車型,并分為國(guó)Ⅴ和國(guó)Ⅵ兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn),。兩款搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的400THP車型,,這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足現(xiàn)在最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

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  目前官方并未公布新車會(huì)有幾種外觀和內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇,,輪圈方面,,除了頂配激情版使用18英寸輪圈之外,其余車型都是17英寸,,根據(jù)配置不同,,輪圈樣式和顏色也有所不同。而18英寸GT輪圈和勁浪音響,、GT銘牌,、AMVAR可變獨(dú)立懸架一起統(tǒng)稱為科技駕控GT運(yùn)動(dòng)套裝選裝包,只有頂配激情版才能選裝(科技駕控GT運(yùn)動(dòng)套裝10000元),。

● 350THP PureTech 先鋒版

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  最低配車型的起售價(jià)確實(shí)不高,,配置方面全系標(biāo)配了i-Cockpit唯我座艙、12.3英寸全液晶儀表盤(pán),、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),、后排出風(fēng)口,、疲勞提醒、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、駕駛模式選擇等,。但是在舒適配置和科技配置上缺失比較多,它更大的意義還是把起售價(jià)拉到16萬(wàn)以內(nèi),。

● 350THP PureTech 駕趣版

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  次低配車型比最低配貴了1.6萬(wàn)元,,換來(lái)了LED大燈、LED日間行車燈,、主駕駛電動(dòng)座椅,、全景天窗等。并且像定速巡航,、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,、自動(dòng)雨刷也都是能提升日常用車便利性的配置,所以相比最低配車型,,增加的1.6萬(wàn)元花得值,。另外從次低配車型就可以選裝交通標(biāo)志提醒、限速提醒,、車道偏離輔助等配置,,選裝包叫做ADAS 1.5智能選裝,費(fèi)用3000元,,這個(gè)就看您自身是否需要這些功能了,。

● 400THP PureTech 駕控版

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  次頂配車型其實(shí)在配置方面和350THP PureTech差異不大,也就是多了18英寸輪圈,、真皮方向盤(pán),、LED迎賓燈等,對(duì)于駕乘的提升不大,。吸引人的地方還是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為1.8T+8AT的組合,,在動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有更好的表現(xiàn),,并且這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還能滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)于動(dòng)力需求比較高的朋友建議選擇這款400THP PureTech 駕控版。反之選擇1.6T車型就可以了,。

● 400THP PureTech 激情版

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  最后到了全系頂配,,22.57萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)不算高,但換來(lái)的是配置表現(xiàn)也沒(méi)有很高,,雖然多了氛圍燈,、后排USB接口、無(wú)鑰匙進(jìn)入等頂配專屬配置,,但放在同級(jí)別中也只是正常水平,。并且像夜視系統(tǒng)(夜視套裝8000元),、自適應(yīng)巡航、AEB高速緊急制動(dòng),、車道保持(ADAS 2.0系統(tǒng)4000元),、AMVAR可變獨(dú)立懸架(10000元)都需要選裝,這種消費(fèi)習(xí)慣并不太適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,。所以對(duì)于這款頂配車型來(lái)說(shuō),,預(yù)算充足的話就直接買(mǎi),還想要什么配置就直接選,。

● 全文總結(jié)

  這次全新508L的售價(jià)確實(shí)不算高,,但仔細(xì)研究一下配置表之后就會(huì)發(fā)現(xiàn),,全系整體配置表現(xiàn)都在情理之中,,同價(jià)位正常水平,508L更多還是要依靠個(gè)性的內(nèi)外設(shè)計(jì)來(lái)吸引消費(fèi)者,。法系車一直都是這樣,,喜歡它的人特別喜歡,不喜歡的也大有人在,。不知大家對(duì)于這次508L的定價(jià)和配置表現(xiàn)感覺(jué)怎么樣,,歡迎在評(píng)論區(qū)留言,一起討論一下,。(文/圖 汽車之家 侯云峰)

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    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平。動(dòng)力上,,雖然不夠出眾,,但是也對(duì)得起自己的售價(jià)。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),,懸架很有韌性,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,但是考慮到售價(jià),,我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,,車內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車開(kāi)起來(lái)很舒暢,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,,沒(méi)有無(wú)框車門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

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    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意,。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里。另外,,如果看上了508,,我建議買(mǎi)1.6T的,它的動(dòng)力也夠了,,而且輸出更順,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,在PSA的車型中,,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),,這也很好的說(shuō)明了這款車的地位。雖然單論動(dòng)力,,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹(shù)一幟,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,,盡管排量在同級(jí)別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷,。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣(mài)點(diǎn),,可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,,我會(huì)考慮其它車型。如果看中了508,,那么相比1.8T車型,,我個(gè)人更喜歡1.6T,它的動(dòng)力足夠了,,輸出也更順,。當(dāng)然,也更便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力足夠,,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺(jué)得它平衡得更好,,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,但作為日常駕駛代步的話,,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),,總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

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    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤(pán),。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,,有了這兩點(diǎn)我想508想賣(mài)的好并不是難事。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,,高配置和高舒適性,,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話,,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),,只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形,。

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標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-19.47萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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